[实用新型]一种用于航空航天复合材料的新型加压装置

说明书

本实用新型涉及一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，用于解决目前使用加压罐成本较高，以及机械的U形钳与模具接触面积太小的问题。该用于航空航天复合材料的新型加压装置，包括箱体，箱体内设有第一转接板、上压板和下压板，箱体上设有螺杆，所述螺杆穿过箱体顶部并与其螺纹连接，螺杆下端与第一转接板活动连接，第一转接板下端固定有上压板，第一转接板与下压板之间设有伸缩杆，伸缩杆两端分别与第一转接板和下压板固定连接，下压板固定在箱体底部。

技术领域

本实用新型涉及一种加压装置，具体涉及一种用于航空航天复合材料的新型加压装置。

背景技术

航空航天复合材料是指飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一，也是航空航天复合材料科学中富有开拓性的一个分支，航空航天复合材料有具有优良的耐高低温性能以及耐老化和耐腐蚀性能，能适应空间环境，因此，在制造航空航天复合材料时，必须进行加压处理。

目前对航空航天复合材料加压时，通常会选择加压罐，加压罐采用整个罐体充入惰性气体加压的方式，其成本较高；目前也有采用机械的U形钳加压，但其压力的大小不好控制，且U形钳与模具的接触面积太小。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，以解决目前使用加压罐成本较高，以及机械的U形钳与模具接触面积太小的问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

一种用于航空航天复合材料的新型加压装置，其特殊之处在于：包括箱体，箱体内设有第一转接板、上压板和下压板，箱体上设有螺杆，所述螺杆穿过箱体顶部并与其螺纹连接，螺杆下端与第一转接板活动连接，第一转接板下端固定有上压板，第一转接板与下压板之间设有伸缩杆，伸缩杆两端分别与第一转接板和下压板固定连接，下压板固定在箱体底部。

优选的，所述螺杆端部为六角方头设置，螺杆端部设置有垂直于螺杆轴线的通孔。

优选的，所述螺杆下端位于底座内，底座固定在第二转接板上端面，第一转接板与第二转接板之间周向均布四个连接块。

优选的，所述下压板通过立柱固定在箱体底部。

优选的，所述下压板与箱体之间还设置有中心柱，中心柱位于下压板中心。

优选的，所述箱体底部设置有撑台，撑台底部设置有橡胶垫。

优选的，所述箱体底部还设置有底孔，底孔与中心柱上的通孔连通，所述下压板内设置有加热片，加热片的电源线穿过中心柱上的通孔与底孔。

优选的，所述箱体侧面设置有竖直的长条孔，指示板穿过所述长条孔与第二转接板连接。

优选的，所述长条孔旁设置有刻度尺，刻度尺刻度由下至上递增，上压板与下压板接触时，指示板位于刻度尺的零刻度线。

优选的，所述刻度尺可以上下移动。

本实用新型的有益效果为：

1. 本实用新型的用于航空航天复合材料的新型加压装置，通过旋转螺杆带动上压板向下移动，从而实现上压板与下压板之间材料的施压工序，该装置避免了使用加压罐导致成本较高的问题，该装置结构简单，加压力度可控，上压板与下压板之间的施压面积较大，能够很好地完成航空航天复合材料的加压工序。

2. 螺杆端部六角方头与通孔的设置可便于工作人员固定螺杆并旋转螺杆，进而实现对复合材料的加压。

3. 下压板内加热片的设置在该装置施压时还可通过提高温度的方式来加快材料的成型。

4. 指示板与刻度尺的设置可便于工作人员实时掌握上压板与下压板之间的距离；刻度尺可上下移动的设置，使得工作人员可随时调整指示板的零刻度线，进而更好地进行施压工序。