[实用新型]一种预防冰凌形成的光伏车棚顶

说明书

本实用新型公开了一种预防冰凌形成的光伏车棚顶，滑动件滑动安装在光伏板背面，滑动件还通过弹性件与光伏板连接，第一触头安装在光伏板上，第二触头安装在滑动件上，弹性件自由状态下，第二触头与第一触头间隔预设距离，蓄电池安装在光伏板上并与光伏板电连接，第一导线两端分别与第一加热丝和蓄电池连接，第二导线两端分别与第一加热丝和第一触头连接，第三导线两端分别与第二触头和蓄电池连接，第一加热丝位于滑动件上，当滑动件上形成一小段冰凌后，滑动件克服弹性件弹力逐渐向下移动，最终第一触头和第二触头抵靠，第一加热丝通电，第一加热丝通电后开始对滑动件上的冰凌开始融化，从而提前预防冰凌形成。

技术领域

本实用新型涉及防雪灾技术领域，尤其涉及一种预防冰凌形成的光伏车棚顶。

背景技术

光伏发展至今，深受老百姓的吹捧，除了运用在屋顶，农牧渔业外，还可以用作光伏车棚。将光伏发电与车棚相结合。既能为车辆遮风挡雨，又能利用太阳能创造出清洁光伏能源供电动车充电、灯光照明和并入电网。

冬季雨雪天气，车顶顶部的积雪会在车棚底部边缘形成冰凌，冰凌是一个隐患，一旦掉落下来会砸伤行人，需要清除冰凌，现有技术中一般是人工将冰凌清除，并不能提前预防冰凌形成，并且费时费力。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种预防冰凌形成的光伏车棚顶。

本实用新型提出的一种预防冰凌形成的光伏车棚顶，包括光伏板、滑动件、弹性件、第一触头、第二触头和加热组件；

滑动件滑动安装在光伏板背面，滑动件滑动方向平行于光伏板底部和光伏板顶部的连线方向；

滑动件还通过弹性件与光伏板连接，弹性件自由状态下，滑动件凸出于光伏板底部；

第一触头安装在光伏板上，第二触头安装在滑动件上，弹性件自由状态下，第二触头与第一触头间隔预设距离，滑动件远离光伏板顶部移动所述预设距离，第一触头与第二触头抵靠；

加热组件包括蓄电池、第一导线、第二导线和第三导线和第一加热丝，所述蓄电池安装在光伏板上并与光伏板电连接，第一导线两端分别与第一加热丝和蓄电池连接，第二导线两端分别与第一加热丝和第一触头连接，第三导线两端分别与第二触头和蓄电池连接，第一加热丝位于滑动件上。

优选地，还包括第二加热丝，所述第二加热丝与第一导线和第二导线连接，第二加热丝位于光伏板底部。

优选地，滑动件靠近光伏板的一侧与光伏板底部背面间隔预设距离。

优选地，滑动件靠近光伏板的一侧与光伏板底部背面的距离为X，X自靠近光伏板顶部向靠近光伏板底部逐渐增大。

优选地，第一触头和/或第二触头上设有永磁体。

优选地，第一触头滑动安装在光伏板上，第一触头滑动方向平行于光伏板底部和光伏板顶部的连线方向；

第一触头和/或第二触头上设有永磁体；

弹性元件自由状态下，第二触头与第一触头滑动路径靠近光伏板顶端的一端间隔预设距离。

本实用新型中，所提出的预防冰凌形成的光伏车棚顶，弹性元件自由状态下，第一触头和第二触头间隔距离，此时第一加热丝处于断电状态；雨雪天气下，由于滑动件凸出于光伏板底部，光伏板上的雪水落至滑动件上，并开始在滑动件上形成冰凌，当滑动件上形成一小段冰凌后，滑动件克服弹性件弹力逐渐向下移动，最终第一触头和第二触头抵靠，第一加热丝通电，第一加热丝通电后开始对滑动件上的冰凌开始融化，从而提前预防冰凌形成。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种预防冰凌形成的光伏车棚顶的局部轴测图；

图2为本实用新型提出的一种预防冰凌形成的光伏车棚顶的局部侧视图；