[实用新型]一种强制润滑的单行星排齿轮机构

说明书

本实用新型涉及一种强制润滑的单行星排齿轮机构，包括壳体、输入轴及设于壳体内的太阳轮、行星架、内齿圈、行星轮、输出齿轮、电机轴、油泵驱动轴和行星轴，输入轴用于将发动机的动力传递给行星架，太阳轮用于将电机轴的动力传递给单行星排机构，行星架用于将机构的动力传递给输出齿轮，内齿圈用于把输入轴的动力传递给单行星排机构，输出齿轮用于对外输出动力，电机轴用于输入电机的动力，油泵驱动轴用于驱动机械泵，并作为主润滑油通道，行星轴安装在行星架上，油泵驱动轴的一端与输入轴连接，另一端连接机械泵。与现有技术相比，本实用新型具有结构可靠稳定，节能，降低对润滑油需求量等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱领域，尤其是涉及一种强制润滑的单行星排齿轮机构。

背景技术

由于行星排齿轮传动机构结构紧凑，功率密度较大，常用于各种汽车变速箱的传动机构。行星排零部件，尤其是齿轮、轴承等零部件，受力情况比较恶劣，通常均需采用润滑油对其进行润滑、冷却。因此，行星排简单、可靠、节能的润滑冷却方式是行星齿轮传动的一个重要研究方向。

申请号为CN 108237893的中国实用新型专利申请，混合动力车辆的润滑结构，利用搅油方式对变速箱齿轮进行润滑、冷却，但由于行星排是个相对封闭的结构，对行星排内部零部件的润滑与冷却，该专利的润滑冷却方式并不可靠。此外，该方案对壳体设计的要求较高，在开发阶段需要反复进行多次试验，开发成本较高。搅油润滑对润滑油需求量较大，且常常伴随有较大的搅油损失，节能性相对较差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种强制润滑的单行星排齿轮机构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种强制润滑的单行星排齿轮机构，包括壳体、穿过壳体的输入轴以及设于壳体内的太阳轮、行星架、内齿圈、行星轮、输出齿轮、电机轴、油泵驱动轴和行星轴，所述的输入轴连接发动机，所述的输入轴与壳体连接，所述的内齿圈围绕在设于输入轴两侧的行星轮、行星架的外部，并与所述的输入轴在轴向上相互固定，所述的行星架通过滑动轴承、第四止推轴承与输入轴相互连接，所述的行星架与太阳轮通过第一止推轴承连接，所述的太阳轮与壳体连接，输入轴通过第三滚针轴承与电机轴相互连接，所述的电机轴与太阳轮连接，所述的行星架与输出齿轮连接，所述的输出齿轮与壳体连接，所述的行星轴安装在行星架上，所述的太阳轮与行星轮相互啮合，所述的行星轮与内齿圈相互啮合，所述的行星轮支撑在行星轴上，所述的行星轴与行星架在轴向上相互固定，所述的油泵驱动轴的一端与输入轴连接，另一端连接机械泵，输入轴、太阳轮、行星架、行星轴、油泵驱动轴上均设有油道。

优选地，所述的输出齿轮包括左支架和右支架，左支架与右支架通过螺栓相互固定，所述的行星架包括左行星架和右行星架，左行星架与右行星架通过焊接相互固定。

优选地，所述的输入轴通过第一滚针轴承、第二止推轴承与壳体相互连接，所述的输入轴通过卡环与内齿圈在轴向上相互固定。

优选地，所述的行星架通过花键与输出齿轮相互连接，所述的行星架通过圆柱面与输出齿轮相互连接。

优选地，所述的太阳轮通过第三止推轴承与壳体连接，所述的太阳轮与电机轴之间通过花键相互固定。

优选地，所述的行星轮通过设置在端部的两个滚针轴承支撑在行星轴上，两个滚针轴承之间设有用以隔离两个滚针轴承的隔套，所述的行星轮依次通过铜垫片、铁垫片与行星架接触。

优选地，所述的输出齿轮上集成有用以实现驻车功能的驻车棘轮。

优选地，所述的输出齿轮通过左锥轴承、右锥轴承与壳体相互连接，所述的左锥轴承与壳体之间设有第一调整垫片，所述的第二止推轴承与壳体之间设有用以对第二止推轴承、第四止推轴承、第一止推轴承、第三止推轴承进行预紧的第二调整垫片。