[实用新型]汽车自动生产线夹具快换座及其与夹具的连接结构有效
申请号: | 201921216512.6 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210549174U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 杨有进 | 申请(专利权)人: | 柳州新邦智能科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 梁春芬 |
地址: | 545006 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 自动生产线 夹具 快换座 及其 连接 结构 | ||
1.一种汽车自动生产线夹具快换座,其特征在于,包括底座、水平滚轮(1)、侧向滚轮(6)、侧向导向块(4)、限位块(7)、缓冲器(11)、到位传感器(10)、支架(14)、导正压紧气缸(15)、导正压紧销(16)、气控系统(12)、信号处理系统(13),底座包括两组平行设置的底架(2)和垂直连接在两组底架(2)同一端端部的横梁(9),两组底架(2)上表面靠内侧位置分别设有长条状的水平滚轮安装槽(8),每组底架(2)的水平滚轮安装槽(8)中安装有一组水平滚轮(1),滚轮安装槽外侧的底架(2)上表面设有并排设置的侧向滚轮安装座(5)和侧向导向块(4)安装座(3),且侧向滚轮安装座(5)位于侧向导向块(4)安装座(3)的内侧,侧向滚轮(6)安装在侧向滚轮安装座(5)的上表面,侧向导向块(4)安装在侧向导向块(4)安装座(3)内侧表面,限位块(7)连接在底座横梁(9)的内侧端面,支架(14)连接在横梁(9)的两端上表面,支架(14)为倒L形,导正压紧气缸(15)安装在支架(14)的水平臂前端,导正压紧气缸(15)的活塞杆(27)底端穿过支架(14)水平臂下表面与导正压紧销(16)顶部连接,缓冲器(11)和到位传感器(10)分别安装在支架(14)的竖直臂上并向夹具快换座的夹具安装位延伸,气控系统(12)和信号处理系统(13)分别设置在横梁(9)的上表面,信号处理系统(13)通过控制电路与气控系统(12)控制端连接,气控系统(12)通过气管分别与横梁(9)两端支架(14)上的导正压紧气缸(15)连接。
2.如权利要求1所述的汽车自动生产线夹具快换座,其特征在于,每一组底架(2)上设有两个侧向滚轮安装座(5)和两个侧向导向块(4)安装座(3),每个侧向滚轮安装座(5)上表面安装有一个侧向滚轮(6),侧向滚轮(6)的轴线位于竖直方向,每个侧向导向块(4)安装座(3)内侧表面连接有一块侧向导向块(4)。
3.如权利要求2所述的汽车自动生产线夹具快换座,其特征在于,所述侧向导向块(4)包括导引部(18)和导正部(17),导正部(17)与水平滚轮安装槽(8)相互平行,导引部(18)末端向外倾斜地连接在导正部(17)外侧末端,导正部(17)通过固定连接装置与侧向导向块(4)安装座(3)内表面固定连接。
4.如权利要求1所述的汽车自动生产线夹具快换座,其特征在于,所述导正压紧销(16)是上端大下端小的圆锥形结构。
5.一种如权利要求1所述的汽车自动生产线夹具快换座与夹具的连接结构,其特征在于,包括连接块(20)、安装板(19)、导正套固定块(21)、导正套(26)、调整块(22),连接块(20)分别连接在夹具底座(23)的两端,安装板(19)分别与夹具底座(23)两侧的连接板底面固定连接,导正套固定块(21)固定连接在安装板(19)前端上表面,导向套定位在导正套固定块(21)中部的导正套(26)定位孔中,调整块(22)整体为┑形,调整块(22)包括两条相互垂直的连接臂,调整块(22)的两条连接臂分别与导正套固定块(21)的前侧端面和内侧端面连接,夹具随夹具底座(23)推入夹具快换座中时,夹具底座(23)两侧的安装板(19)分别相对两组底架(2)上的水平滚轮(1)向内滚动,当调整块(22)前端连接臂外表面接触到位传感器(10)时,信号处理系统(13)控制气控系统(12)工作,导正压紧气缸(15)控制导正压紧销(16)向下压入导正套(26)中进而将夹具定位在夹具快换座上。
6.如权利要求5所述的汽车自动生产线夹具快换座与夹具的连接结构,其特征在于,所述导正套固定块(21)整体外轮廓为正方形。
7.如权利要求5所述的汽车自动生产线夹具快换座与夹具的连接结构,其特征在于,所述安装板(19)的下表面的前端位置设有导引斜面(25)。
8.如权利要求5所述的汽车自动生产线夹具快换座与夹具的连接结构,其特征在于,所述水平滚轮(1)最高点在竖直向高度为H1,夹具底座(23)未推入夹具快换座前安装板(19)底面在竖直向高度为H2,H1比H2高10mm。
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