[实用新型]一种船用翻斗机有效
申请号: | 201921216519.8 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210944008U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 管德新 | 申请(专利权)人: | 南通金德钢结构有限公司 |
主分类号: | B65G67/48 | 分类号: | B65G67/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻斗 | ||
一种船用翻斗机,包括固定底板;所述固定底板顶部中间位置固定连接有复合水箱,所述固定底板顶部位于复合水箱两侧对称位置固定连接有升降调节装置,所述支撑架远离翻斗底板的一侧转动连接有翻斗,所述翻斗底板顶部位于支撑架两侧对称位置均固定连接有减震装置,所述减震装置位于支撑架左侧的顶部固定连接有翻斗电机,所述翻斗电机输出端通过联轴器固定连接有主动齿轮,所述翻斗靠近翻斗电机的一侧固定连接有从动齿轮,所述减震装置位于支撑架右侧的顶部固定连接有水泵,本实用新型涉及翻斗机领域。该装置可便于在船上进行货物的装运,并且具备自动清洁的功能,并且还可以进行淡水资源的存储,有利于进行存放和运输,适用于大多数海上船只。
技术领域
本实用新型涉及翻斗机领域,尤其涉及一种船用翻斗机。
背景技术
现有翻斗车只能将物料运载至一定地点时,通过相应机构驱动翻斗翻转使得其中的物料倾至承接机构内,然而面对高于翻斗的承接机构,则需要增加额外的提升机构,使得作业效率以及作业成本大幅提高。现有的翻斗机构大多数都用于地面上,并且其结构不便于进行调节,不适用于船上。为解决上述问题,本申请中提出一种船用翻斗机。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种船用翻斗机。
(二)技术方案
本实用新型的第一方面提供了一种船用翻斗机,包括固定底板;所述固定底板顶部中间位置固定连接有复合水箱,所述固定底板顶部位于复合水箱两侧对称位置固定连接有升降调节装置,所述升降调节装置远离固定底板的一侧固定连接有翻斗底板,所述翻斗底板顶部中间位置固定连接有支撑架,所述支撑架远离翻斗底板的一侧转动连接有翻斗,所述翻斗底板顶部位于支撑架两侧对称位置均固定连接有减震装置,所述减震装置位于支撑架左侧的顶部固定连接有翻斗电机,所述翻斗电机输出端通过联轴器固定连接有主动齿轮,所述翻斗靠近翻斗电机的一侧固定连接有从动齿轮,所述减震装置位于支撑架右侧的顶部固定连接有水泵。
优选的,所述升降调节装置包括底座,所述底座顶部一侧固定连接有滑槽,所述底座另一侧固定连接有连接块,所述滑槽内表面滑动连接有第一升降杆,所述连接块顶部转动连接有第二升降杆,所述底座顶部中间位置转动连接有伸缩杆,所述伸缩杆远离底座的一端与第一升降杆转动连接,所述第一升降杆中间位置通过固定销与第二升降杆转动连接,所述第一升降杆和第二升降杆远离底座的一端转动连接有顶座。
优选的,所述减震装置包括减震底板,所述减震底板顶部中间位置固定连接有减震底箱,所述减震底箱顶部中间滑动连接有减震顶柱,所述减震底板顶部位于减震底箱两侧固定连接有减震底柱,所述减震底柱外表面顶部滑动连接有减震顶筒,所述减震底柱外表面和减震顶筒内腔设置有减震弹簧,所述减震顶筒顶部固定连接有减震顶板。
优选的,所述复合水箱顶部与翻斗底板活动连接。
优选的,所述主动齿轮外表面与从动齿轮啮合传动。
优选的,所述水泵输入端通过软管与复合水箱连通。
优选的,所述水泵输出端通过软管与翻斗连通。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果:该装置可便于在船上进行货物的装运,并且具备自动清洁的功能,并且还可以进行淡水资源的存储,有利于进行存放和运输,适用于大多数海上船只。
附图说明
图1为本实用新型提出的主题的结构示意图。
图2为本实用新型提出的主题中的升降调节装置结构示意图。
图3为本实用新型提出的主题中的减震装置结构示意图。
具体实施方式
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