[实用新型]一种汽车座椅上连接板夹具有效
申请号: | 201921216563.9 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210591522U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 赵军伟;朱晓元;沈雷;严倚东 | 申请(专利权)人: | 仪征雄伟机械科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 211400 江苏省扬州市仪征汽*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 连接 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅上连接板夹具,包括夹块,所述夹块内侧之间固定连接有连接板主体,且夹块设置于连接板主体外部设置的靠背骨架内侧,所述靠背骨架内侧中央位置开设有一组凹槽,所述凹槽内底端一侧固定连接有螺管,所述螺管内上端螺纹连接有螺杆,且螺杆上端与夹块底端中部活动连接,所述连接板主体内部上、下端分别活动连接有第一加长板和第二加长板,且第一加长板设置于第二加长板上方,所述连接板主体内部两侧开设有一组安装槽,且安装槽内部中央位置固定连接有一组固定板。本实用新型通过设置螺管、螺杆、滑轨、第一加长板和第二加长板结构,具有便于对夹块进行位置调节和对连接板主体进行尺寸调节的优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,具体为一种汽车座椅上连接板夹具。
背景技术
汽车座椅一般指汽车上用于乘坐的坐具,汽车座椅一般包括真皮座椅、绒布座椅、儿童座椅和赛车座椅等,而汽车座椅一般由座椅、靠背、侧背支撑和头枕等组成,靠背在使用的过程中,连接板需使用相关的夹具进行结构的固定,并且需使用相关的连接板结构对靠背表面的材质进行支撑作用。
但是现有技术存在以下的不足:
1、夹具一般只能对连接板进行单一位置的结构固定,无法对连接板进行位置的调节,造成使用的不便;
2、连接板无法进行自身尺寸大小的调节,造成对不同尺寸大小靠背表面材质结构固定的不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车座椅上连接板夹具,解决了现有技术中存在夹具无法对连接板进行位置的调节,连接板无法进行自身尺寸大小的调节,造成对不同尺寸大小靠背表面材质结构固定不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车座椅上连接板夹具,包括夹块,所述夹块内侧之间固定连接有连接板主体,且夹块设置于连接板主体外部设置的靠背骨架内侧,所述靠背骨架内侧中央位置开设有一组凹槽,所述凹槽内底端一侧固定连接有螺管,所述螺管内上端螺纹连接有螺杆,且螺杆上端与夹块底端中部活动连接,所述连接板主体内部上、下端分别活动连接有第一加长板和第二加长板,且第一加长板设置于第二加长板上方,所述连接板主体内部两侧开设有一组安装槽,且安装槽内部中央位置固定连接有一组固定板。
优选的,所述夹块正表面中央位置固定连接有螺栓,且螺栓顶端焊接有转动把手。
优选的,所述夹块滑动连接于凹槽内中部安装的滑轨外侧,且凹槽内部上、下端固定连接有一组伸缩弹簧。
优选的,所述靠背骨架底端设置有坐垫骨架,且靠背骨架底端固定连接于坐垫骨架上端内侧。
优选的,所述第一加长板正表面下部与第二加长板正表面上部设置有第二弹性条,且第二弹性条与连接板主体内上端等距离设置的第二卡槽连接。
优选的,所述第一加长板两侧下部与第二加长板两侧上部设置有第一弹性条,且第一弹性条与固定板外侧等距离设置的第一卡槽连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车座椅上连接板夹具,具备以下有益效果:
(1)本实用新型通过设置螺管、螺杆、滑轨和伸缩弹簧,具有便于对夹块进行位置调节的效果,解决了夹具一般只能对连接板进行单一位置的结构固定,无法对连接板进行位置的调节,造成使用的不便,夹块滑动连接于凹槽内中部设置的滑轨外端,对夹块进行位置的调节时,对螺杆施加顺时针或逆时针的力,使得螺杆在螺管内部进行垂直向上或垂直向下的力,进而带动夹块在滑轨外端进行垂直向上或垂直向下的位置调节,同时,在凹槽内部的上、下端设置有伸缩弹簧,对在进行位置调节过程中的夹块进行防碰撞保护。
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