[实用新型]一种带有保护结构的活塞杆

说明书

本实用新型公开了一种带有保护结构的活塞杆，包括活塞杆本体、驱动接头、活动环圈和固定环圈；通过保护罩保护活塞杆本体前端受到撞击或震动造成损伤，驱动接头使得活塞杆本体能够更加快速紧密的与其他部件连接配合；所述驱动接头末端设置有橡胶垫片，橡胶垫片另一侧设置有活动环圈；驱动接头内侧设置有滑动接触部，活塞杆本体两端设置有对应于驱动接头的移动区段，移动区段表面为摩擦系数低的光滑表层，随着活塞杆本体运动，驱动接头受到撞击和震动，在移动区段内移动，从而推动活动环圈，活动环圈通过固定圆轴与凹槽部的卡接，在活塞杆本体移动，冲击力进一步缓冲至复位弹簧，保护活塞杆本体。

技术领域

本实用新型涉及工程机械设备技术领域，具体为一种带有保护结构的活塞杆。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由:缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为 Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。活塞杆主要用于液压气动、工程机械、汽车制造用活塞杆,塑料机械的导柱，包装机械、印刷机械的辊轴，纺织机械，输送机械用的轴心，直线运动用的直线光轴。活塞杆采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高油缸杆疲劳强度。但是现有的活塞杆结构简单，功能性单一，仅仅为一直线型杆体，缺乏加固设计，活塞杆自身不仅会与连接件有刚性摩擦，而且有时候容易受到撞击和挤压，造成活塞杆弯折损坏，降低了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有保护结构的活塞杆，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有保护结构的活塞杆，包括活塞杆本体、驱动接头、活动环圈和固定环圈；所述活塞杆本体两端设置有驱动接头，驱动接头前端设置有保护罩，保护罩前端设置有加强筋圈；所述驱动接头末端设置有橡胶垫片，橡胶垫片另一侧设置有活动环圈；所述活塞杆本体外侧设置有两相互平行的内嵌凹槽，内嵌凹槽上设置有固定圆轴；所述活动环圈内侧设置有对应于固定圆轴的凹槽部，通过凹槽部与固定圆轴卡接，将活动环圈安装在活塞杆外侧；所述活动环圈另一侧端设置有若干个均匀分布的连接孔，连接孔上设置有复位弹簧，复位弹簧末端连接至固定环圈，固定环圈套装在活塞杆本体外侧。

优选的，所述保护罩为前宽后窄的漏斗形结构，保护罩截面为等腰梯形结构。

优选的，所述内嵌凹槽为半圆柱结构，凹槽部的内径尺寸小于内嵌凹槽的内径尺寸。

优选的，所述驱动接头内侧设置有滑动接触部，活塞杆本体两端设置有对应于驱动接头的移动区段，移动区段表面为摩擦系数低的光滑表层。

优选的，所述活动环圈和固定环圈相对的两端面边缘处设置有对应的连接孔，连接孔沿着活动环圈和固定环圈中心位置分布在同一径向长度上，连接孔上连接复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，实用性强，通过保护罩保护活塞杆本体前端受到撞击或震动造成损伤，驱动接头使得活塞杆本体能够更加快速紧密的与其他部件连接配合；活塞杆本体两端设置有对应于驱动接头的移动区段，移动区段表面为摩擦系数低的光滑表层，随着活塞杆本体运动，驱动接头受到撞击和震动，在移动区段内移动，从而推动活动环圈，活动环圈通过固定圆轴与凹槽部的卡接，在活塞杆本体移动，冲击力进一步缓冲至复位弹簧，保护活塞杆本体。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的活动环圈结构示意图。