[实用新型]锥齿轮组试验台架有效
申请号: | 201921217459.1 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210037202U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 杨家军;刘星;李静;马磊;巫永坤;范志强 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021;G01M13/025 |
代理公司: | 31100 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速箱 锥齿轮组 输入端 输出 试验台架 加载件 驱动件 输出轴 输入轴 本实用新型 传输 安装调试 安装工位 安装姿态 加载组件 空间位置 驱动组件 试验设备 安装锥 齿轮组 输出端 配对 配备 节约 试验 | ||
1.一种锥齿轮组试验台架,其特征在于,包括
安装工位,用于安装锥齿轮组,包括输入端以及输出端;
驱动组件,包括驱动件以及第一变速箱;所述驱动件的输出经过第一变速箱从所述输入端传输至所述锥齿轮组;
加载组件,包括加载件以及第二变速箱;所述输出端的输出经所述第二变速箱传输至所述加载件;
其中,所述第一变速箱具有多个输出轴,所述第二变速箱具有多个输入轴,所述多个输出轴的任一个可与所述输入端连接并由此确定所述输入端的空间位置,所述多个输入轴的任一个可与所述输出端连接并由此确定所述输出端的空间位置,所述输入端的轴线与所述输出端的轴线共同限定安装姿态平面,所述安装姿态平面与水平面的夹角为锥齿轮组的安装姿态角,所述多个输入轴与所述多个输出轴之间的不同配对确定所述输入端与所述输出端的不同空间位置,以配备锥齿轮组的不同试验安装姿态角。
2.如权利要求1所述的试验台架,其特征在于,所述第一变速箱的输入轴与所述驱动件以及所述第一变速箱的输出轴与所述输入端分别通过第一联轴器、第二联轴器连接。
3.如权利要求2所述的试验台架,其特征在于,所述输入端与第一变速箱之间还设置有轴向力加载装置,其一端连接所述输入端或第一变速箱的输出轴,另一端连接所述第二联轴器。
4.如权利要求2所述的试验台架,其特征在于,所述第二变速箱的输入轴与所述输出端以及所述第二变速箱的输出轴与所述加载件分别通过第三联轴器、第四联轴器连接。
5.如权利要求4所述的试验台架,其特征在于,所述加载件与第二变速箱之间还设置有测扭计,其一端连接所述加载件或第二变速箱的输出轴,另一端连接所述第四联轴器。
6.如权利要求1所述的试验台架,其特征在于,还包括安装于地面上地轨平台,以及安装于所述地轨平台的台面的驱动端平台、安装工位平台以及加载端平台;所述驱动端平台的台面安装有所述驱动件以及第一变速箱,所述安装工位平台的台面安装有所述安装工位,所述加载端平台的台面安装有所述加载件以及所述第二变速箱。
7.如权利要求6所述的试验台架,其特征在于,所述试验台架还包括减震垫,所述地轨平台通过所述减震垫固定于试验场地的地面。
8.如权利要求1所述的试验台架,其特征在于,所述驱动件以及所述加载件均为电机。
9.如权利要求8所述的试验台架,其特征在于,所述驱动件的电机为电动机,所述加载件的电机为发电机,所述加载件产生的电能通过逆变器输送至驱动件,构成电功率封闭式试验台。
10.如权利要求1-9任意一项所述的试验台架,其特征在于,所述锥齿轮组为航空发动机用锥齿轮组。
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