[实用新型]一种新型高速铁路轴承密封结构

权利要求书

1.一种新型高速铁路轴承密封结构，包括轴承外圈、密封罩、密封垫圈和轴承内圈，其特征是：所述的轴承外圈两端面的内径上对称设置有与密封罩配合的密封罩安装台阶，台阶里部设置一凹槽；所述的密封罩为带有两次直角折弯的阶梯型圆环结构，密封罩的外径与轴承外圈的密封罩安装台阶过盈配合连接，密封罩的外径端头处设置一圆环凸台，圆环凸台通过压装扣入轴承外圈的密封罩安装台阶里部的凹槽中，密封罩的内径与轴承内圈的台阶槽间隙配合；所述的轴承内圈的台阶槽设置轴承内圈大端面上外径端口处，与密封罩的内经相配合；

所述的密封垫圈设置在密封罩内，与密封罩的阶梯型圆环贴合配合，密封垫圈的内径与轴承内圈的外径间隙配合形成封闭的空间。

2.根据权利要求1所述的一种新型高速铁路轴承密封结构，其特征是：所述的轴承外圈，其密封罩安装台阶的深度大于密封罩外径面长度0.5mm，里部的凹槽尺寸与密封罩外径上的圆环凸台尺寸相吻合。

3.根据权利要求1所述的一种新型高速铁路轴承密封结构，其特征是：所述的密封罩材料为钢板，密封罩的外径端头圆环凸台宽度为2mm，圆环凸台高出外径0.32mm。

4.根据权利要求1所述的一种新型高速铁路轴承密封结构，其特征是：所述的密封垫圈材料为钢板，其截面形状为L形结构，L形结构的一边向内折弯成圆环形外密封环，密封垫圈的整体形状与密封罩阶梯型圆环相匹配，与密封罩组合形成迷宫式结构。

5.根据权利要求1所述的一种新型高速铁路轴承密封结构，其特征是：所述的轴承内圈大端面上的台阶槽尺寸与密封罩的内径尺寸相吻合，与密封罩非接触式配合。