[实用新型]便携式机车电机轴承压装工艺装置有效

专利信息
申请号: 201921217959.5 申请日: 2019-07-30
公开(公告)号: CN210549369U 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 马云龙 申请(专利权)人: 洛阳博泰机车装备有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 武汉经世知识产权代理事务所(普通合伙) 42254 代理人: 邱雨家
地址: 471002 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 便携式 机车 电机 轴承 工艺 装置
【说明书】:

实用新型涉及机车电机检修领域,公开了一种便携式机车电机轴承压装工艺装置,包括机座、至少两个设置在所述机座上用于抵在机车电机轴承外圈侧壁的支撑部、用于托住机车电机轴承内圈的承托部,所述机座上设置有通孔,所述承托部上设置有穿过通孔的压装轴,便携式机车电机轴承压装工艺装置还包括用于驱动所述机座相对于所述压装轴运动的驱动件。本实用新型具有以下优点和效果:机座上的支撑部抵在机车电机轴承外圈端面,承托部托住机车电机轴承内圈,液压千斤顶抵在机座上,活塞抵在压装轴的螺母上,液压千斤顶驱动机座相对于压装轴运动,将机车电机轴承内圈和外圈装配,使用时方便快捷,便携性强,便于机车电机的检修和保养。

技术领域

本实用新型涉及主变压器检修领域,特别涉及一种便携式机车电机轴承压装工艺装置。

背景技术

机车电机轴承是机车电机上用的一种零件,在机车电机装配、检修、保养时,将轴承拆卸后需要再次装配。目前机车电机轴承装配通过液压设备的压力,将轴承的内外圈压装在一起,但是液压设备体积大、重量大,在搬运过程中十分耗时耗力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携式机车电机轴承压装工艺装置,具有便携性强的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:便携式机车电机轴承压装工艺装置,包括机座、至少两个设置在所述机座上用于抵在机车电机轴承外圈侧壁的支撑部、用于托住机车电机轴承内圈的承托部,所述机座上设置有通孔,所述承托部上设置有穿过通孔的压装轴,便携式机车电机轴承压装工艺装置还包括用于驱动所述机座相对于所述压装轴运动的驱动件。

通过采用上述技术方案,便携式机车电机轴承压装工艺装置使用时,将机车电机轴承内圈置于承托部上,机车电机轴承外圈置于机车电机轴承内圈上,再将机座置于机车电机轴承外圈上,机座的支撑部抵在机车电机轴承外圈上端,驱动件驱动机座相对于压装轴运动,机座下压机车电机轴承外圈向下运动,完成机车电机轴承的装配。此过程中,选择的承托部外径大于机车电机轴承外圈的外径,承托部起到承托和定位的作用。

当需要将机车电机轴承内圈与机车电机轴承外圈压出分离时,将机座置于机车电机轴承外圈上方,机座的支撑部抵在机车电机轴承外圈上端,驱动件驱动机座相对于压装轴运动,压装轴上的承托部托住机车电机轴承内圈向上运动,直至机车电机轴承内圈与机车电机轴承外圈压出后相分离,此过程中,选择的承托部外径小于机车电机轴承外圈的内径,支撑部高度大于机车轴承内圈的厚度,以避免压出后的机车电机轴承内圈与机座相碰撞。

本实用新型的进一步设置为:所述支撑部设置有两个且呈圆弧状。

通过采用上述技术方案,支撑部呈圆弧状,适配机车电机轴承外圈端面。

本实用新型的进一步设置为:所述压装轴与所述承托部螺纹连接。

通过采用上述技术方案,压装轴与承托部螺纹连接,便于两者的拆装。

本实用新型的进一步设置为:所述承托部呈圆盘状。

本实用新型的进一步设置为:所述压装轴上螺纹连接有螺母,所述驱动件为液压千斤顶,液压千斤顶底部抵在所述机座上且活塞与所述螺母相连。

本实用新型的有益效果是:机座上的支撑部抵在机车电机轴承外圈端面,承托部托住机车电机轴承内圈,液压千斤顶抵在机座上,活塞抵在压装轴的螺母上,液压千斤顶驱动机座相对于压装轴运动,将机车电机轴承内圈和外圈装配,使用时方便快捷,便携性强,便于机车电机的检修和保养。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

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