[实用新型]一种折叠车架切断处打磨加工装置

说明书

本实用新型公开了一种折叠车架切断处打磨加工装置，包括机台、传动轴和螺纹帽，所述机台的内侧中端设置有夹具，且夹具靠近机台的一端设置有顶板，所述夹具的内部上端设置有螺纹杆，且螺纹杆的上端连接有旋转把手，所述机台的右端上方设置有砂轮，且砂轮的外侧设置有砂轮壳，所述传动轴设置于砂轮壳的外侧，且传动轴的外侧连接有电机，所述螺纹帽连接于旋转轴的内侧，且旋转轴的上端连接有磨砂球，所述砂轮的下方设置有吸尘孔，且吸尘孔的下端连接有吸尘管，所述吸尘管的下端连接有吸尘器，且吸尘器外侧设置有机仓。该折叠车架切断处打磨加工装置设置有吸尘器，能够通过吸尘孔将飞溅的金属碎屑和脱落的砂石吸入到吸尘器内，防止碎屑伤人。

技术领域

本实用新型涉及家折叠车架技术领域，具体为一种折叠车架切断处打磨加工装置。

背景技术

折叠车是属于自行车的一个分类，一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节，传统的折叠车在车把和竖管组合上不是很牢固，加长的竖管对车架、碗组和前叉施加了很大的力量，折叠车通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度，由于折叠处横截面在切割时横截面并不平整，所以需要使用特殊的打磨装置进行打磨。

市场上的打磨装置一般并不能针对折叠车折叠横截面进行打磨抛光处理，只能通过手持式打磨机对车架进行打磨，这样极大的增加了操作工的劳动强度，并且打磨效果不佳的问题，为此，我们提出一种折叠车架切断处打磨加工装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种折叠车架切断处打磨加工装置，以解决上述背景技术中提出的打磨装置一般并不能针对折叠车折叠横截面进行打磨抛光处理，只能通过手持式打磨机对车架进行打磨，这样极大的增加了操作工的劳动强度，并且打磨效果不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种折叠车架切断处打磨加工装置，包括机台、传动轴和螺纹帽，所述机台的内侧中端设置有夹具，且夹具靠近机台的一端设置有顶板，所述夹具的内部上端设置有螺纹杆，且螺纹杆的上端连接有旋转把手，所述机台的右端上方设置有砂轮，且砂轮的外侧设置有砂轮壳，所述传动轴设置于砂轮壳的外侧，且传动轴的外侧连接有电机，所述电机的右侧上端固定有连接杆，且连接杆的内侧设置有滑动装置，所述滑动装置靠近砂轮壳的一端设置有升降槽，且升降槽的内侧设置有旋转轴，所述螺纹帽连接于旋转轴的内侧，且旋转轴的上端连接有磨砂球，所述砂轮的下方设置有吸尘孔，且吸尘孔的下端连接有吸尘管，所述吸尘管的下端连接有吸尘器，且吸尘器外侧设置有机仓。

优选的，所述旋转把手通过螺纹杆与夹具之间构成旋转结构，且螺纹杆和旋转把手均设置有三个。

优选的，所述传动轴的横截面呈矩形结构，且传动轴与电机之间为活动连接。

优选的，所述旋转轴通过传动轴与升降槽之间构成旋转结构，所述磨砂球的内部呈中空状结构。

优选的，所述砂轮壳的内部呈中空状结构，且砂轮壳的内部形状结构与砂轮的外部形状结构相吻合。

优选的，所述吸尘管与吸尘孔之间构成连通结构，且吸尘管的形状结构与吸尘孔的形状结构相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该折叠车架切断处打磨加工装置设置有螺纹杆和旋转把手，夹具可以通过调节旋转把手，使螺纹杆下降，以达到夹持车架的效果，并且夹具的夹持面设置为半圆形结构，可以与车架的形状相对应，以确保夹持效果稳定，传动轴的横截面为矩形可以使电机更好的带动砂轮转动，不仅可以达到便于拆卸的效果，还不会降低传动效果；

2.旋转轴的一端连接有砂轮，一端连接有磨砂球，由于折叠车架的折叠横截面并不是完全由平面构成，所以砂轮并不能对曲面结构进行充分的打磨，为了满足折叠车架的打磨要求，，旋转轴设置为可旋转的结构可以及时更换打磨装置，只需要将砂轮与电机分离，然后转动旋转轴使磨砂球与电机连接即可；