[实用新型]集装箱中墙板结构有效
申请号: | 201921218326.6 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210339058U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 彭壁熙;林立财;金晶;陈龙;陈强 | 申请(专利权)人: | 福建中兴专用车制造有限公司 |
主分类号: | B65D90/02 | 分类号: | B65D90/02 |
代理公司: | 福州君诚知识产权代理有限公司 35211 | 代理人: | 戴雨君 |
地址: | 351100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 板结 | ||
本实用新型公开集装箱中墙板结构,其沿集装箱的长度方向固定在集装箱内部的中间,中墙板包括上梁、下梁、两片墙布和多个中柱,所述上梁和下梁分别沿集装箱长度方向固定在集装箱内部顶板和底板的中间,多个中柱沿竖直方向间隔设置且各中柱的上端和下端分别固定在上梁和下梁上,两片墙布沿集装箱的长度方向分别固定在多个中柱的两相对侧面上。本实用新型中墙板采用中柱和墙布的形式,相比现有整块中墙板的结构,大大简化了结构,降低材料成本,而且安装也更加简易。
技术领域
本实用新型涉及集装箱领域,尤其涉及集装箱中墙板结构。
背景技术
现有技术中,为了实现集装箱货物的分类存放,在集装箱的中间设置分隔墙,为了方便装卸货物,分隔墙沿集装箱的长度方向设置,但是现有的分隔墙采用整块钢板的结构,整块钢板重量大,成本高而且安装不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低和安装简单的集装箱中墙板结构。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
集装箱中墙板结构,沿集装箱的长度方向固定在集装箱内部的中间,所述中墙板包括上梁、下梁、两片墙布和多个中柱,所述上梁和下梁分别沿集装箱长度方向固定在集装箱内部顶板和底板的中间,多个中柱沿竖直方向间隔设置且各中柱的上端和下端分别固定在上梁和下梁上,两片墙布沿集装箱的长度方向分别固定在多个中柱的两相对侧面上。
所述中柱的侧面上沿其长度方向间隔设置有多个安装孔且通过安装孔与墙布螺纹连接固定或铆接固定。
所述墙布上粘贴固定有将螺钉或铆钉进行遮盖的保护条。
所述墙布固定在各中柱的中部位置上。
所述墙布为绒布或帆布。
所述中柱的上端和下端分别固定有连接块,连接块包括安装板和加强板,安装板固定在中柱的底部,加强板固定连接在安装板和中柱之间。
所述中柱为矩形钢管。
本实用新型采用以上技术,具有以下有益效果:中墙板采用中柱和墙布的形式,相比现有整块中墙板的结构,大大简化了结构,降低材料成本,而且安装也更加简易。另外,墙布固定在间隔的中柱上,使得墙布在两个中柱之间的部位具有一定的变形空间,从而可以对货物进行一定的缓冲。
附图说明
以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明;
图1为本实用新型的正视图;
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
如图1或图2所示,本实用新型沿集装箱的长度方向固定在集装箱内部的中间,所述中墙板包括上梁1、下梁2、两片墙布3和多个中柱4,所述上梁1和下梁2分别沿集装箱长度方向固定在集装箱内部顶板和底板的中间,多个中柱4沿竖直方向间隔设置且各中柱4的上端和下端分别固定在上梁1和下梁2上,两片墙布3沿集装箱的长度方向分别固定在多个中柱4的两相对侧面上。
所述中柱4的侧面上沿其长度方向间隔设置有多个安装孔且通过安装孔与墙布3螺纹连接固定或铆接固定。另外,墙布3上粘贴固定有将螺钉或铆钉进行遮盖的保护条7,这样可以避免螺钉或铆钉刮伤货物。
墙布3的宽度为中柱4长度的一半左右,墙布3固定在各中柱4的中部位置上。这样的设计在保证实现分隔功能的情况下,可以节省墙布3的材料成本。
为了使墙布3具有一定的强度,墙布3可以是绒布或帆布等。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建中兴专用车制造有限公司,未经福建中兴专用车制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921218326.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:集装箱侧帘立柱自适应调节结构
- 下一篇:集装箱底部倾斜结构