[实用新型]一种汽车用减震器防尘套

说明书

本实用新型提供一种汽车用减震器防尘套，涉及防尘套技术领域，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有防护润滑装置，所述外壳的两端均固定安装有连接结构，所述防护润滑装置包括连接块，所述外壳的内部两端均固定安装有连接块，所述连接块的正面均铰接有一号套管，所述一号套管的内部滑动连接有滑杆，所述外壳的内部位于连接块之间固定安装有固定轴，所述固定轴的正反两面均铰接有转杆。本实用新型中，通过滑轮挤压外壳，避免外壳与带有热量的减震接触，导致外壳被减震器烫坏，延长了外壳的使用寿命，同时利用外壳的伸缩能力，使得储液箱进行间断式的喷洒润滑油，降低减震器长时间工作的磨损，延长了减震器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及防尘套技术领域，尤其涉及一种汽车用减震器防尘套。

背景技术

减震器防尘套主要起到保护减震器不被风尘、水及其他杂物的侵蚀，现有的防尘套的材料基本为纯橡胶，轴向弹性大可以跟随减震器伸缩，但是其径向的支撑力小。

传统的减震器在弹跳剧烈时，减震器产生大量的热量，防尘套内的空气温度飙升，接着随着温度慢慢散去，防尘套的气压会迅速减小，外部气压压迫防尘套紧贴减震器，减震器的余热使得减震器的老化加快，这都大大降低了防尘套的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用减震器防尘套，以解决上述技术问题。

本实用新型为解决上述技术问题，采用以下技术方案来实现：一种汽车用减震器防尘套，包括外壳，所述外壳的内部固定安装有防护润滑装置，所述外壳的两端均固定安装有连接结构。

所述防护润滑装置包括连接块，所述外壳的内部两端均固定安装有连接块，所述连接块的正面均铰接有一号套管，所述一号套管的内部滑动连接有滑杆，所述外壳的内部位于连接块之间固定安装有固定轴，所述固定轴的正反两面均铰接有转杆，所述转杆的正面铰接有二号套管，所述转杆相对的一面之间固定安装有润滑结构。

优选的，所述滑杆远离一号套管的一端滑动贯穿二号套管，所述滑杆位于一号套管和二号套管外部的一端外表面套设有复位弹簧，复位弹簧的一端与一号套管的外表面固定连接，复位弹簧的另一端与二号套管的外表面固定连接。

优选的，所述外壳的内壁开设有滑槽，且滑槽的内壁滑动连接有滑轮，所述转杆远离固定轴的一端通过轴杆与滑轮转动连接。

优选的，所述润滑结构包括活塞杆，所述转杆相对的一面均固定安装有活塞杆，两个所述活塞杆的外表面滑动连接有储液框，所述储液框的内部一侧连通有进液管，所述进液管的内部另一侧连通有喷头，所述进液管和喷头的内部均设置有阀门。

优选的，所述连接结构包括连接框，所述外壳的外表面两端均固定安装有连接框，所述连接框的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁插接有连接件。

优选的，所述连接框的内部滑动贯穿有固定栓，所述固定栓依次凹槽和连接件并延伸至凹槽的内部，所述固定栓位于连接框和凹槽之间的一端外表面套设有弹力弹簧，所述弹力弹簧的一端与固定栓的外表面固定连接，所述弹力弹簧的另一端与连接框的内壁固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1、该一种汽车用减震器防尘套，通过设置防护润滑装置，当减震器进行上下伸缩时，外壳随着减震器上下伸缩，同时两端的一号套管沿着滑杆的外表面滑动并挤压滑杆，滑杆挤压转杆，使得转杆带动滑轮沿着外壳的内部滑动，同时滑轮挤压外壳，使得外壳向外伸展，避免外壳与减震器接触，同时两端的转杆带动活塞杆沿着储液框的内部中心滑动，并挤压储液框内部的润滑油通过喷头喷入减震器的外表面，进行润滑，通过滑轮挤压外壳，避免外壳与带有热量的减震接触，导致外壳被减震器烫坏，延长了外壳的使用寿命，同时利用外壳的伸缩能力，使得储液箱进行间断式的喷洒润滑油，降低减震器长时间工作的磨损，延长了减震器的使用寿命。