[实用新型]一种货运敞口车的摆臂卷簧式顶盖开闭装置

权利要求书

1.一种货运敞口车的摆臂卷簧式顶盖开闭装置，其特征在于：包括分别设置在车体端面上的摆臂式机构，所述摆臂式机构包括拨杆、摆臂和传动机构，所述摆臂的一端与拨杆之间通过传动机构配合传动连接，从而通过拨杆的转动能带动摆臂的另外一端沿车体的宽度方向来回摆动，沿车体宽度方向，在车体顶部敞口处设置有卷簧式顶盖，所述卷簧式顶盖的一端与车体连接，卷簧式顶盖的另外一端与摆臂式机构的摆臂的另外一端配合连接；

所述摆臂卷簧式顶盖开闭装置还包括能使拨杆转动的驱动动力机构，利用驱动动力机构带动拨杆转动，进而通过拨杆的转动带动摆臂的另外一端沿车体的宽度方向来回摆动，从而使得卷簧式顶盖沿车体宽度方向伸出张开将车体敞口遮盖住或使得卷簧式顶盖沿车体宽度方向回缩收拢将车体敞口打开。

2.根据权利要求1所述的货运敞口车的摆臂卷簧式顶盖开闭装置，其特征在于：所述摆臂式机构包括摆臂式机构一和摆臂式机构二，在车体两端端面的顶部上分别设置有支撑座一和支撑座二；

所述卷簧式顶盖包括沿车体长度方向设置的顶盖支撑导杆一、顶盖支撑导杆二和顶盖，顶盖的一端与顶盖支撑导杆一连接，顶盖的另外一端与顶盖支撑导杆二连接，顶盖支撑导杆一的一端伸入到支撑座一中通过卷簧一与支撑座一配合连接，顶盖支撑导杆一的另外一端伸入到支撑座二中通过卷簧二与支撑座二配合连接，使得顶盖支撑导杆一能转动的连接在支撑座一和支撑座二之间；顶盖支撑导杆二的一端与摆臂式机构一的摆臂的另外一端配合连接，顶盖支撑导杆二的另外一端与摆臂式机构二的摆臂的另外一端配合连接。

3.根据权利要求1所述的货运敞口车的摆臂卷簧式顶盖开闭装置，其特征在于：在车体两端端面的顶部上分别设置有支撑座一和支撑座二；

所述卷簧式顶盖包括沿车体长度方向设置的顶盖支撑导杆一、顶盖支撑导杆二和顶盖，顶盖的一端与顶盖支撑导杆一连接，顶盖的另外一端与顶盖支撑导杆二连接，顶盖支撑导杆一的一端伸入到支撑座一中与支撑座一连接，顶盖支撑导杆一的另外一端伸入到支撑座二中与支撑座二配连接，在摆臂式机构一的摆臂的另外一端上设置有卷簧座一，在摆臂式机构二的摆臂的另外一端上设置有卷簧座二，顶盖支撑导杆二的两端分别伸入到卷簧座一和卷簧座二中配合连接，从而使得顶盖支撑导杆二转动连接在摆臂式机构一的摆臂的另外一端和摆臂式机构二的摆臂的另外一端之间。

4.根据权利要求1至3 中任意一项所述的货运敞口车的摆臂卷簧式顶盖开闭装置，其特征在于：所述拨杆包括拨杆一和拨杆二，所述拨杆一和拨杆二均包括横向连杆和与所述横向连杆垂直的拨杆本体,拨杆本体的一端与横向连杆的一端连接；

所述传动机构采用转向器，转向器设置在车体端面上，拨杆一的横向连杆的另外一端、拨杆二的横向连杆的另外一端以及摆臂的一端均与转向器配合传动连接，从而通过拨杆的转动能带动摆臂的另外一端沿车体的宽度方向来回摆动。

5.根据权利要求4所述的货运敞口车的摆臂卷簧式顶盖开闭装置，其特征在于：所述驱动动力机构为设置在车体上的动力机构。

6.根据权利要求4所述的货运敞口车的摆臂卷簧式顶盖开闭装置，其特征在于：所述驱动动力机构为设置在地面上的阻挡块，通过车体移动使得拨杆与地面上的阻挡块相接触，带动拨杆转动。

7.根据权利要求6所述的货运敞口车的摆臂卷簧式顶盖开闭装置，其特征在于：所述拨杆一的横向连杆的另外一端和拨杆二的横向连杆的另外一端分别与转向器的联轴一和联轴二配合传动连接，所述拨杆一的横向连杆、联轴一、联轴二和拨杆二的横向连杆沿车体宽度方向依次设置，摆臂的一端与转向器的联轴三配合转动连接，转向器的联轴三沿车体的长度方向设置；

通过拨杆一的拨杆本体的另外一端和拨杆二的拨杆本体的另外一端分别与地面阻挡块相接触，从带动摆臂的另外一端沿车体的宽度方向来回摆动。

8.根据权利要求7所述的货运敞口车的摆臂卷簧式顶盖开闭装置，其特征在于： 在摆臂式机构一的拨杆一和拨杆二的拨杆本体中，一个拨杆本体处于垂直状态，另外一个拨杆本体处于倾斜状态；在摆臂式机构二的拨杆一和拨杆二的拨杆本体中，一个拨杆本体也处于垂直状态，另外一个拨杆本体也处于倾斜状态；所述摆臂式机构一的处于垂直状态的拨杆本体和所述摆臂式机构二的处于垂直状态的拨杆本体成对角关系设置，所述摆臂式机构一的处于倾斜状态的拨杆本体和所述摆臂式机构二的处于倾斜状态的拨杆本体也成对角关系设置；

在车体移动过程中，通过摆臂式机构一和摆臂式机构二中处于垂直状态的拨杆本体的另外一端与地面阻挡块相接触，从而带动摆臂式机构一和摆臂式机构二的摆臂的另外一端沿车体的宽度方向来回摆动，将车体敞口遮盖住或打开。