[实用新型]一种用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置

权利要求书

1.一种用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置，包括安装座(1)和底座(9)，其特征在于：所述安装座(1)的顶端两侧皆固定安装有铁轨(2)，所述安装座(1)的底端中心位置处开设有嵌槽(3)，且嵌槽(3)的内部插设有嵌球(4)，所述嵌球(4)的底端固定安装有第一套杆(5)，且第一套杆(5)的内壁插设有丝杆(6)，所述丝杆(6)的底端外壁固定安装有第一齿轮(7)，所述安装座(1)的底端固定安装有第二套杆(10)，且第二套杆(10)的内壁插设有缩杆(11)，所述缩杆(11)的侧壁开设有插槽(12)，所述第二套杆(10)的内壁插设有插杆(21)，且插杆(21)的外壁套接有第二弹簧(22)，所述缩杆(11)的底端固定安装有底座(9)，所述底座(9)的底端固定安装有橡胶垫(14)，且橡胶垫(14)的底端开设有凹槽(15)，所述底座(9)的正面插设有转杆(8)，且转杆(8)的背面固定安装有第二齿轮(13)，所述转杆(8)的正面固定安装有转座(16)，且转座(16)的外壁固定安装有固定杆(17)，所述固定杆(17)的正面插设有固定棒(18)，且固定棒(18)的外壁套接有第一弹簧(19)，所述底座(9)的正面开设有固定孔(20)。

2.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置，其特征在于：所述丝杆(6)的顶端外壁设置有外螺纹，所述第一套杆(5)的内壁设置有内螺纹，所述第一套杆(5)与丝杆(6)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置，其特征在于：所述第二齿轮(13)的顶端与第一齿轮(7)的正面相啮合，所述第二齿轮(13)与第一齿轮(7)组成传动式结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置，其特征在于：所述第一弹簧(19)的一端与固定棒(18)固定焊接，所述第一弹簧(19)的另一端与固定杆(17)固定焊接，所述第一弹簧(19)与固定棒(18)组成弹性结构。

5.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置，其特征在于：所述插杆(21)的靠近插槽(12)的一端设置为倾斜面，且插杆(21)的外壁直径与插槽(12)的内壁直径大小相等，所述插杆(21)插设在插槽(12)的内部，所述插杆(21)与插槽(12)组成嵌入式结构。

6.根据权利要求1所述的一种用于高铁无砟轨道抬升纠偏的机械组合式装置，其特征在于：所述第二弹簧(22)的一端与插杆(21)固定焊接，所述第二弹簧(22)的另一端与第二套杆(10)固定焊接，所述第二弹簧(22)与插杆(21)组成弹性结构。