[实用新型]预制现浇组合式薄板混凝土挡墙

说明书

本实用新型涉及预制现浇组合式薄板混凝土挡墙，在周边土体内挖设挡墙布设槽，并在挡墙布设槽的顶部设置撑架端板，在撑架端板与周边土体之间设置端板锚筋；使撑架端板与悬挂撑架连接牢固，并使悬挂撑板与悬挂撑架相连；将挡墙侧模与挡墙钢筋笼通过侧模拉筋和拉筋锚定板连接牢固后，使外壁连接隼与悬挂撑板上的凸隼连接槽连接，复核确定挡墙侧模的空间位置；进行混凝土挡墙的混凝土浇筑施工，在混凝土初凝前将装配式连梁置于混凝土挡墙的顶部，并通过压密观察孔观测装配式连梁与混凝土挡墙的连接情况。本实用新型可提升挡墙侧模与混凝土挡墙的连接强度，降低挡墙侧模空间定位的难度，提升装配式连梁与混凝土挡墙的连接强度。

技术领域

本实用新型涉及一种可以提升挡墙侧模与混凝土挡墙的连接强度、降低挡墙侧模空间定位的难度、提高装配式连梁与混凝土挡墙的连接强度的预制现浇组合式薄板混凝土挡墙，属于基坑工程领域，适用于混凝土挡墙施工工程。

背景技术

对于盖挖法施工的地铁车站或基坑工程，为了满足施工要求，保障工程质量，通常需要布设混凝土挡墙进行临时支撑，在混凝土挡墙施工时，常常会涉及到结构整体性增强、连接强度提升、空间位置精确控制等问题。

现有技术中已有一种钢筋混凝土现浇挡土墙，包括由钢筋混凝土现浇成整体的挡墙面板、底板、扶壁肋板、趾板、横向抗滑键及端墙；底板从挡墙面板的下边缘向着挡土方向延伸而出；扶壁肋板垂直连接挡墙面板的内侧面和底板的上表面；趾板从挡墙面板的下边缘背向挡土方向延伸而出；横向抗滑键沿底板的下表面沿纵向向下延伸而成；端墙沿横向设置在钢筋混凝土现浇挡土墙与支挡措施结合端，端墙连接挡墙面板一端的边缘与底板同一端的边缘。该技术可解决混凝土挡墙支模和局部整体性提升的问题，但其模板支设工艺复杂，钢筋笼定位难度大，现场施工效率偏低。

鉴于此，目前亟待发明一种可以提升挡墙侧模与混凝土挡墙的连接强度、降低挡墙侧模空间定位的难度、提高装配式连梁与混凝土挡墙的连接强度的预制现浇组合式薄板混凝土挡墙。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种不但可以提升挡墙侧模与混凝土挡墙的连接强度，而且可以降低挡墙侧模空间定位的难度，还可以提高装配式连梁与混凝土挡墙的连接强度的预制现浇组合式薄板混凝土挡墙。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种预制现浇组合式薄板混凝土挡墙，设置于周边土体内，包括挡墙布设槽、悬挂撑板、挡墙钢筋笼、挡墙侧模：挡墙布设槽挖设在周边土体内，挡墙布设槽的顶部设置有撑架端板，撑架端板与悬挂撑板之间连接有悬挂撑架，悬挂撑板榫接在挡墙侧模上，挡墙侧模上安装有挡墙钢筋笼，挡墙钢筋笼一侧与拉筋锚定板配合固定；挡墙布设槽内浇筑有混凝土挡墙，混凝土挡墙上装设有装配式连梁，装配式连梁上设有压密观察孔。

可选的，撑架端板与周边土体之间设置有端板锚筋。

可选的，挡墙侧模与挡墙钢筋笼之间设置有侧模拉筋。

可选的，悬挂撑板的底端设置有撑板挡板。

可选的，悬挂撑板的内侧壁上设置有凸隼连接槽；挡墙侧模的外侧壁上设置有与凸隼连接槽榫接的外壁连接隼。

可选的，凸隼连接槽和外壁连接隼的横断面均呈等腰梯形，且凸隼连接槽的横断面尺寸较外壁连接隼大5-10mm。

可选的，挡墙侧模的内侧壁上设置有内壁连接隼和拉筋垫板。

可选的，内壁连接隼的横断面呈等腰梯形。

可选的，装配式连梁下表面设置有梁底连接槽，且压密观察孔设置在梁底连接槽的槽底处。

本实用新型的一个方面具有以下有益效果：

1、本实用新型的一个方面通过侧模拉筋和拉筋锚定板将挡墙侧模与挡墙钢筋笼连接，并在挡墙侧模上设置内壁连接隼，可有效提升挡墙侧模与混凝土挡墙的连接强度。