[实用新型]一种多工况刹车盘磨损测试装置

说明书

本实用新型公开了一种多工况刹车盘磨损测试装置，包括实验槽，实验槽内固定放置有刹车盘试样，动力输出端上安装有同心转盘，同心转盘下部设置有转臂，转臂位于刹车盘试样的半径路径上；转臂下部设置有至少两个限位管，限位管内安装有升降杆，升降杆下端安装有刹车卡钳片，刹车卡钳片接触刹车盘试样。本实用新型的一种多工况刹车盘磨损测试装置，由多个刹车卡钳片在不同位置做圆周运动，与刹车盘试样进行不同工况的摩擦，用于模拟刹车盘的工作环境，检测刹车盘的使用情况，为厂家提供刹车盘的使用参数，方便厂家进行改进。

技术领域

本实用新型涉及车用刹车盘技术领域，尤其涉及一种多工况刹车盘磨损测试装置。

背景技术

刹车盘是汽车在制动时的重要部件，汽车制动性能的好坏直接影响汽车的行车安全。在生产刹车盘过程中，需要对刹车盘进行质量检验，包括性能测试及寿命测试，传统工艺中，模拟使用工况的检测装置较少。

如申请号为201720708329.2的一种刹车盘测试装置，包括底座，所述底座上垂直设置有套筒，套筒内转动地安装有转轴，转轴的头部向上延伸至所述套筒外、且在转轴的头部设有用于固定刹车盘盘体的安装台，套筒的尾部通过离合器与一主驱动电机连接；底座内设有水平驱动机构，水平驱动机构上设有下支座，下支座上通过垂直驱动机构连接有上支座，上支座的侧壁水平设置有朝向安装台的液压卡钳，该测试装置完全按照车辆刹车系统制造，对新生产研发的刹车盘不能有多种工况下的模拟和耐久测试，该测试装置的测试结果不具有代表性，不能将刹车盘的问题完全暴露。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的无法一次性在多种工况下对刹车盘进行模拟测试，而提出的一种多工况刹车盘磨损测试装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种多工况刹车盘磨损测试装置，包括实验槽，实验槽内固定放置有圆形的刹车盘试样，刹车盘试样的中心上部设置有转动电机，转动电机的动力输出端朝下设置，动力输出端上安装有同心转盘，同心转盘下部设置有转臂，同心转盘的下部边缘位置设有固定连接转臂的连接杆，所述转臂位于刹车盘试样的半径路径上；所述转臂下部设置有至少两个导向管，导向管内安装有升降杆，升降杆下端安装有刹车卡钳片，刹车卡钳片位于导向管外，刹车卡钳片接触刹车盘试样。

作为更进一步的优选方案，所述导向管下端部为螺纹管，该螺纹管上轴向开设条形槽口，螺纹管上安装有内螺纹环。

作为更进一步的优选方案，所述导向管内具有内螺纹，所述升降杆上设有与内螺纹配合的外螺纹，升降杆在导向管内转动调节高度。

作为更进一步的优选方案，所述升降杆下端具有开口向下的外套筒，刹车卡钳片固定于外套筒内。

作为更进一步的优选方案，所述外套筒内置有开口向下的内套筒，刹车卡钳片固定于内套筒内，所述内套筒底部与外套筒的内面之间设置有压力传感器。

作为更进一步的优选方案，所述转臂下部设置有五根导向管，五根导向管上安装有防溅挡板。

作为更进一步的优选方案，所述实验槽边缘位置设置有洒水喷头。

作为更进一步的优选方案，所述实验槽边缘位置设置有限位筒，限位筒内具有固定实验槽边缘的下支架杆，以及部分位于限位筒内的上支架杆，上支架杆的上部固定于转动电机，上支架杆与下支架杆的端部之间具有椭圆形的凸轮件，贯穿限位筒设置有连接凸轮件的转动把手。

本实用新型的一种多工况刹车盘磨损测试装置，针对新型刹车盘产品大量市场应用前，对刹车盘进行多工况条件下的模拟测试，主要由多个刹车卡钳片在刹车盘不同位置做圆周运动，每个刹车卡钳片对刹车盘的压力大小也可以进行改变，多个刹车卡钳片同时与刹车盘试样进行不同工况的摩擦，用于模拟刹车盘的工作环境，检测刹车盘的使用情况，为厂家提供刹车盘的使用参数，方便厂家进行改进。

附图说明