[实用新型]一种基于安全保护的驾驶室电动翻转系统

说明书

本实用新型涉及一种基于安全保护的驾驶室电动翻转系统，该系统在驾驶室内设置驾驶室电动翻转翘板开关，在翻转油泵上设有机械开关，实现双重开关保护；增加ON挡继电器与电动翻转控制继电器两级驱动，将信号回路与负载回路分开，提高安全性能；换挡器空挡输出高电平有效，驻车制动传感器输出低电平有效，为电动翻转系统提供控制电源输入；最后在翻转油泵上装配温度检测热敏开关，翻转电机工作电流较大，当温度达到高温上限时，热敏开关断开，自动切断负载回路电源，起到温度保护作用。

技术领域

本实用新型属于汽车驾驶室电动翻转技术领域，尤其涉及一种基于安全保护的驾驶室电动翻转系统。

背景技术

汽车技术飞速发展，驾驶安全性、舒适性要求俞高，手动翻转驾驶室的方式已经不能满足客户的使用需求，驾驶室电动翻转系统成为趋势，通常增加一个翘板开关匹配合适的电动翻转油泵即可实现驾驶室的电动翻转功能，如图1所示，缺乏相应的保护机制。如何提高电动翻转系统的使用安全可靠性，充分考虑驾驶员使用驾驶室翻转的情景，需要重点研究。为了更合理的使用有限资源，我们力求在复杂的汽车电器系统中结合整车电器逻辑原理设计出满足舒适性要求，使用安全性要求的驾驶室电动翻转系统。本申请文本的技术方案应用于新能源商用车的驾驶室电动翻转系统，极具安全性与可靠性的实用型优化控制策略。

实用新型内容

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种基于安全保护的驾驶室电动翻转系统，包括电源、电源总开关、钥匙开关、ON挡继电器、电子换挡器、手刹、举升控制继电器、电动翻转油泵以及接地端头，所述电源负极与接地端头连接，所述电源正极、电源总开关、以及钥匙开关的输入端依次连接，所述ON挡继电器控制输入端与钥匙开关输出端连接，所述ON挡继电器控制输出端与接地端头连接，从而组成ON挡继电器的控制回路；

所述ON挡继电器开关输入端连接在电源总开关和钥匙开关之间，所述ON挡继电器开关输出端与电子换挡器输入端连接，所述电子换挡器输出端连接有两级保护开关，且所述两级保护开关输出端与举升控制继电器控制输入端连接，所述举升控制继电器控制输出端与手刹输入端连接，所述手刹输出端与接地端头连接，从而组成举升控制继电器的控制回路；

所述举升控制继电器开关输入端连接在电源总开关和钥匙开关之间，所述举升控制继电器开关输出端与电动翻转油泵接线输入端连接，所述电动翻转油泵接线输出端与接地端头连接，从而组成电动翻转油泵的翻转控制回路。

优选的，所述两级保护开关由安装在电动翻转油泵上的机械开关和驾驶室电动翻转开关两部分组成，其中，所述驾驶室电动翻转开关的输入端与电子换挡器输出端连接，所述驾驶室电动翻转开关的输出端与机械开关的输入端连接，所述机械开关的输出端与举升控制继电器控制输入端连接。

优选的，所述电子换挡器空挡处的输入端接高电平信号，所述手刹的驻车制动传感器输入端接低电平信号。

优选的，所述翻转油泵上还配有温度检测热敏开关，当翻转油泵的翻转电机温度达到高温上限值时，温度检测热敏开关断开。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

(1)本系统通过设计电动翻转油泵上的机械开关和驾驶室电动翻转开关的双开关，能有效避免驾驶员误操作带来的安全隐患；且该系统增加了ON挡继电器与举升控制继电器两级驱动，将信号回路与负载回路分开，提高安全等级。

(2)本系统基于安全保护，控制使能采用空挡高电平信号、驻车制动传感器低电平信号硬线输入，换挡器空挡输出高电平有效，驻车制动传感器输出低电平有效，为电动翻转系统提供控制电源输入。

(3)本系统通过在翻转油泵上设置温度检测热敏开关，由于翻转电机工作电流较大，当温度达到高温上限时，热敏开关断开，自动切断负载回路电源，起到温度保护作用。

附图说明