[实用新型]一种智慧充电桩散热保护装置有效

专利信息
申请号: 201921219966.9 申请日: 2019-07-26
公开(公告)号: CN210526327U 公开(公告)日: 2020-05-15
发明(设计)人: 吴志杰 申请(专利权)人: 武汉万实新能源科技股份有限公司
主分类号: B60L53/302 分类号: B60L53/302
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430000 湖北省武汉市洪山区*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 智慧 充电 散热 保护装置
【说明书】:

实用新型公开了一种智慧充电桩散热保护装置,包括底座,所述底座的一侧边安装有汽车停放板,所述底座的顶部安装有智慧充电桩本体,所述智慧充电桩本体由壳体与充电组件构成,且所述充电组件位于所述壳体的内部,所述壳体的内部底端安装有风机,所述风机的两侧边均安装有风管,且所述风管远离所述风机的一端顶部均安装有风罩,所述风机的顶部安装有制冷液仓,所述制冷液仓的两侧边底端均安装有循环泵,且所述循环泵远离所述制冷液仓的一端均安装有蛇形管,所述蛇形管远离所述循环泵的一端均与所述制冷液仓的一侧边顶端连接,且所述蛇形管均位于所述风罩的顶部上方。有益效果:能够达到更好的散热效果,便于更好的满足人们的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域,具体来说,涉及一种智慧充电桩散热保护装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆;充电系统作为电动汽车运行提供能量补给,是电动汽车的重要基础支撑系统,也是电动汽车商业化、产业化过程中的重要环节,在充电系统中,充电桩作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益;智慧充电桩作为一种电动汽车的充电设备受到广泛使用;但现有的智慧充电桩由于设置在户外,容易受到高温的影响,而无法达到良好的散热,从而使得智慧充电桩壳体内部的充电组件容易发生短路,严重时还会引发起火,进而使得智慧充电桩毁坏,无法更好的满足人们的使用需求。

综上所述,如何能够使得智慧充电桩达到良好的散热是目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足,提供一种智慧充电桩散热保护装置,来解决如何能够使得智慧充电桩达到良好的散热的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种智慧充电桩散热保护装置,包括底座,所述底座的一侧边安装有汽车停放板,所述底座的顶部安装有智慧充电桩本体,所述智慧充电桩本体由壳体与充电组件构成,且所述充电组件位于所述壳体的内部,所述壳体的内部底端安装有风机,所述风机的两侧边均安装有风管,且所述风管远离所述风机的一端顶部均安装有风罩,所述风机的顶部安装有制冷液仓,所述制冷液仓的两侧边底端均安装有循环泵,且所述循环泵远离所述制冷液仓的一端均安装有蛇形管,所述蛇形管远离所述循环泵的一端均与所述制冷液仓的一侧边顶端连接,且所述蛇形管均位于所述风罩的顶部上方,所述制冷液仓与所述充电组件之间固定安装有隔板,所述隔板的顶部两侧均贯穿开设有若干通孔,且所述通孔分别位于所述蛇形管的正上方,所述壳体的顶端中部开设有散热口,且所述散热口的内部安装有防护格栅板。

作为优选,所述蛇形管的外侧均套设有固定连接件,且所述固定连接件远离所述蛇形管的一端均与所述壳体的内测边固定连接。

作为优选,所述风罩的底部均对称安装有支撑杆,且所述支撑杆的底部均与所述壳体的内部底端固定连接。

作为优选,所述壳体的外侧底端与所述制冷液仓以及所述风机相对应的位置安装有防护门,且所述防护门上安装有门锁。

作为优选,所述壳体的两侧边均安有充电枪,且所述充电枪的上方均安装有护板,且所述护板均与所述壳体的侧边固定连接。

作为优选,所述壳体的顶部对称安装有连接杆,且所述连接杆的顶部安装有顶罩。

作为优选,所述汽车停放板上对称安装有放置板。

作为优选,所述放置板底部均安装有传感器,且所述传感器均位于所述汽车停放板的内部。

与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:

1、通过所述风机、所述制冷液仓与所述循环泵以及所述蛇形管的互相作用,能够很好的对所述充电组件进行散热,从而确保所述充电组件能够稳定的进行运转,进而能够更好的满足人们的使用。

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