[实用新型]一种停车设备及立体车库有效
申请号: | 201921220018.7 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210768020U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 刘浩明;刘俊彪 | 申请(专利权)人: | 广州明启电子科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 佛山市广盈专利商标事务所(普通合伙) 44339 | 代理人: | 李俊 |
地址: | 511431 广东省广州市番禺区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车 设备 立体车库 | ||
1.一种停车设备,其特征在于,所述停车设备包括承重机构、平移机构、吊装机构和运输平台;
所述承重机构包括设置在预设高度上的承重板,所述承重板上方为第一车位空间;
所述平移机构包括平移驱动装置和平移连接件,所述平移驱动装置驱动所述平移连接件在所述第一车位空间上方和第一车位空间外部之间平移;
所述吊装机构设置在所述平移连接件上,所述吊装机构包括吊装驱动装置和吊装连接件;所述吊装连接件与所述运输平台连接,所述吊装连接件基于所述吊装驱动装置驱动,带动所述运输平台升降。
2.如权利要求1所述的停车设备,其特征在于,所述平移机构还包括平移导轨,所述平移导轨一端设置在所述第一车位空间上方,所述平移导轨另一端往所述第一车位空间外部延伸;所述平移驱动装置驱动所述平移连接件沿所述平移导轨运动。
3.如权利要求2所述的停车设备,其特征在于,所述平移导轨径向两侧分别设置有第一导向槽和第二导向槽。
4.如权利要求3所述的停车设备,其特征在于,所述平移连接件包括相对设置的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板和第二侧板之间基于侧板连接件连接保持相对固定;
所述第一侧板朝所述第二侧板方向设置有第一滚轮组,所述第二侧板朝所述第一侧板方向设置有第二滚轮组;
所述第一滚轮组配合在所述第一导向槽中,所述第二滚轮组配合在所述第二导向槽中;
所述平移驱动装置驱动所述第一滚轮组和/或第二滚轮组转动。
5.如权利要求1所述的停车设备,其特征在于,所述吊装机构包括若干个吊装连接件,所述若干个吊装连接件具有至少三个吊装连接端;
所述至少三个吊装连接端分别与所述运输平台连接。
6.如权利要求5所述的停车设备,其特征在于,所述运输平台包括运输底板和运输立柱,所述运输立柱数量与所述吊装连接端数量相对应;
所述运输立柱根部固定在所述运输底板上,所述运输立柱端部与所述吊装连接端连接。
7.如权利要求5或6所述的停车设备,其特征在于,所述吊装连接件为吊装绳索;所述吊装驱动装置包括卷筒和吊装驱动元件;
所述吊装绳索缠绕在所述卷筒上,所述吊装驱动元件驱动所述卷筒转动。
8.如权利要求7所述的停车设备,其特征在于,所述卷筒数量为两个,分别为第一卷筒和第二卷筒,所述第一卷筒和第二卷筒相对位置固定,且所述第一卷筒和第二卷筒绕自身轴线转动;
所述吊装绳索数量为四根,分别为第一吊装绳索、第二吊装绳索、第三吊装绳索和第四吊装绳索;
所述第一吊装绳索和第二吊装绳索沿同一方向缠绕在所述第一卷筒上,所述第三吊装绳索和第四吊装绳索沿同一方向缠绕在所述第二卷筒上,所述吊装绳索在所述第一卷筒和第二卷筒上的缠绕方向相反;
所述吊装驱动元件输出端连接有一个主动齿轮,所述第一卷筒和第二卷筒同一侧的端面上分别同轴连接有第一大齿轮和第二大齿轮,所述第一大齿轮和第二大齿轮分别与所述主动齿轮啮合。
9.如权利要求1所述的停车设备,其特征在于,所述停车设备还包括转动机构,所述吊装机构基于所述转动机构设置在所述平移连接件上;
所述转动机构设置在所述平移连接件上,所述转动机构包括转动驱动装置和转动连接件,所述转动驱动装置驱动所述转动连接件作旋转运动;
所述吊装机构设置在所述转动连接件上。
10.一种立体车库,其特征在于,所述立体车库包括若干个权利要求1至9任一项所述的停车设备。
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