[实用新型]一种高减震效果的V型轴承座

说明书

本实用新型公开了一种高减震效果的V型轴承座，涉及车辆技术领域，旨在解决普通钢板弹簧减震效果差的技术问题，其技术方案要点是包括套接在车桥上的V型轴承座，所述V型轴承座为梯形，所述V型轴承座的外壁固定设置有V型橡胶弹簧，所述V型橡胶弹簧的侧壁与V型轴承座的顶壁和侧壁相互贴合；所述V型橡胶弹簧的端壁上贯穿设置有变形空腔，所述V型橡胶弹簧的端壁上均开设有弧形的变形凹槽，所述变形凹槽的长度方向沿所述V型橡胶弹簧的长度方向进行设置，达到了提高减震效果，减少V型轴承座收到的损伤，从而有效延长了车辆使用寿命的。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种高减震效果的V型轴承座。

背景技术

目前。汽车是人们日常生活中不可缺少的一种交通工具，其中载重车辆是一种常用的重型卡车，其主要用来运输沙石等一些较重的货物；现有技术中载重车辆的车架与车桥之间通常设置有钢板弹簧，通过钢板弹簧实现对轴承座的减震，但是钢板弹簧只有一端与轴承座相固定，其弹性较差，车辆的减震性能较低，车辆容易发生损坏，因此有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种高减震效果的V型轴承座，其具有提高减震效果，减少V型轴承座收到的损伤，从而有效延长了车辆使用寿命的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种高减震效果的V型轴承座，其特征在于：包括套接在车桥上的V型轴承座，所述V型轴承座为梯形，所述V型轴承座的外壁固定设置有V型橡胶弹簧，所述V型橡胶弹簧的侧壁与V型轴承座的顶壁和侧壁相互贴合；所述V型橡胶弹簧的端壁上贯穿设置有变形空腔，所述V型橡胶弹簧的端壁上均开设有弧形的变形凹槽，所述变形空腔和变形凹槽的长度方向沿所述V型橡胶弹簧的长度方向进行设置。

通过采用上述技术方案，通过固定设置在V型轴承座上的V型橡胶弹簧，当车辆在行驶过程中，车体对V型轴承座施加压力，V型橡胶弹簧可以有效的对压力进行扩散，起到了很好的减震效果，V型轴承座不易发生损坏，V型橡胶弹簧端壁上的变形空腔和变形凹槽有利于V型橡胶弹簧发生形变，大大提高了V型橡胶弹簧的减震效果。

进一步地，所述V型橡胶弹簧朝向V型轴承座方向的一端设置有安装块，所述安装块为圆块，所述V型轴承座上开设有供安装块插设的安装孔。

通过采用上述技术方案，将安装块插设至安装孔内，便于对V型橡胶弹簧进行快速安装，同时便于将V型橡胶弹簧进行拆卸更换，提高了操作的便捷性。

进一步地，所述V型橡胶弹簧包括位于V型轴承座顶壁的主橡胶和位于V型轴承座侧壁的负橡胶，所述主橡胶和负橡胶上均至少设置有一个安装块。

通过采用上述技术方案，避免V型橡胶弹簧在V型轴承座上发生转动。

进一步地，所述安装块与安装孔之间过盈设置。

通过采用上述技术方案，提高了安装块在安装孔内的稳定性。

进一步地，所述安装块与V型橡胶弹簧之间一体成型。

通过采用上述技术方案，在对V型橡胶弹簧进行拆卸时，安装块不易与V型橡胶弹簧之间发生断裂。

进一步地，所述安装块远离V型橡胶弹簧的一端设置有导向面。

通过采用上述技术方案，导向面对安装块起到了导向作用，便于安装块插设至安装孔内。

进一步地，所述安装块的外侧壁一体成型设置有环条，所述安装孔的内壁侧设置有供环条进行插设的环槽。

通过采用上述技术方案，环条镶嵌在环槽内，进一步提高了安装块在安装孔内的稳定性。

进一步地，所述环条的表面为弧形。