[实用新型]光学装置有效
申请号: | 201921220608.X | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210511577U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 方钊;张鑫 | 申请(专利权)人: | 法雷奥市光(中国)车灯有限公司 |
主分类号: | F21V23/00 | 分类号: | F21V23/00;F21V23/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 光学 装置 | ||
本实用新型涉及一种光学装置,该光学装置(1)具有壳体(2)、容纳在由壳体(2)限定的空腔中的电气构件,电气构件通过线束(5)建立连接,其中,线束(5)在其端部配有端子(6),相应的电气构件配有配合端子,端子和配合端子彼此连接,其中,在光学装置(1)中设置有用于引导线束(5)的引导结构,以减小线束(5)的弯曲应力。
技术领域
本实用新型涉及一种光学装置。
背景技术
在光学装置中,特别是用于车辆的光学装置中,例如车辆的前灯和尾灯,通常设置有多种功能模块,诸如光学模块、冷却模块、调节模块、探测模块或控制模块。这些功能模块通过线束彼此连接,或者与车载电源和/或车身控制器连接,以供给电力和/或传递信号。在此,重要的是,需保证连接的可靠性,特别是应避免连接由于在车辆的运行中的振动导致的不期望的松脱。还应避免线束本身受到损伤。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种光学装置,其能够至少部分地提升光学装置中的功能模块的连接的可靠性。
根据本实用新型的光学装置,其具有壳体、容纳在由壳体限定的空腔中的电气构件,电气构件通过线束建立连接,其中,线束在其端部配有端子,相应的电气构件配有配合端子,端子和配合端子彼此连接,其中,在光学装置中设置有用于引导线束的引导结构,以避免线束的弯曲应力过大。
根据本实用新型的实施方式,光学装置具有防止端子从配合端子脱开的防护件,引导结构设置在防护件中。
根据本实用新型的实施方式,引导结构为成型在防护件中的凹槽。
根据本实用新型的实施方式,防护件呈板片的形式。
根据本实用新型的实施方式,防护件一体地成型在壳体中。
根据本实用新型的实施方式,凹槽与端子或配合端子在端子与配合端子的插接方向上相叠布置。
根据本实用新型的实施方式,凹槽的宽度匹配于线束的宽度。
根据本实用新型的实施方式,凹槽的出口的边缘设有倒圆结构。
根据本实用新型的实施方式,光学装置为用于车辆的前灯或尾灯。
附图说明
下面借助附图进一步阐述本实用新型。其中:
图1示出了根据本实用新型的一实施方式的光学装置;
图2示出了图1的区域A的局部放大图;
图3示出了图1的光学装置的壳体的局部图示;以及
图4示出了用于图1的光学装置的引导结构的示意图。
具体实施方式
在下文中示例性地说明了本实用新型的实施方式。如本领域的技术人员应该意识到的那样,在不背离本实用新型的构思的情况下,所说明的实施方式可以各种不同的方式进行修改。因此,附图和说明书本质上为示例性而非限制性的。在下文中,相同的附图标记通常表示功能相同或相似的元件。
在图1中以截面图示示出了一光学装置1,其用于车辆。为了清楚起见,在此并未示出该光学装置的功能模块,例如发光模块、调节模块、控制模块等等,而仅仅示出了该光学装置的壳体2、散热器3以及线束5。在此,线束5用于建立电气连接和/或信号连接,例如用于相关的功能模块与车载电源的连接,或者用于功能模块彼此、功能模块与车身控制器的连接。
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