[实用新型]一种氢能汽车用自锚式紧固螺母

说明书

本实用新型提供一种氢能汽车用自锚式紧固螺母，包括膨胀套和嵌套螺母，所述膨胀套包括套体、垫环和防滑卡扣，所述垫环固定设置于所述套体下端，所述防滑卡扣设置于所述套体侧壁，所述垫环和所述防滑卡在所述套体外壁形成限位槽，所述套体中心设有锥形孔，所述嵌套螺母位于所述锥形孔内。本实用新型的有益效果是：所述紧固螺母的膨胀套上设有限位槽，膨胀套内设有嵌套螺母，螺钉旋进嵌套螺母时，嵌套螺母上移，使限位槽半径增大，牢固地固定于薄板的孔中；膨胀套的套体上设有防滑卡扣，防滑卡扣压入薄板的孔中后不易脱落，且使所述紧固螺母安装便捷。

技术领域

本实用新型涉及氢能汽车制造领域，尤其涉及一种氢能汽车用自锚式紧固螺母。

背景技术

氢能汽车是新能源汽车的一种，氢能汽车是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆。使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题，氢能汽车具有很好的发展前景。

氢能汽车上具有很多板件这些板件多为薄板，这些薄板上需要将其他组件固定连接于该薄板上，例如将其他薄板固定于该薄板上，固定方式通常采用的自攻钉、或自攻钉加上塑料膨胀螺母的方式，但上述两种方式，均不能承受很大扭矩(不大于4NM)，且长期使用时，存在连接螺钉保持力下降，零件脱落的风险。因此需要开发一种新的紧固件能将其他组件固定于薄板上，且能承受较大的扭矩。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供一种氢能汽车用自锚式紧固螺母，包括膨胀套和嵌套螺母，所述膨胀套包括套体、垫环和防滑卡扣，所述套体为多边形柱体，所述垫环固定设置于所述套体的下端，所述套体每一侧面均设有齿状防滑卡扣，且所有防滑卡扣与垫环之间形成限位槽，所述套体中心设有安装孔，所述安装孔为正六边形的锥形孔，该锥形孔上端口面积大，下端口面积小，所述安装孔贯通所述套体和所述垫环，所述嵌套螺母为六角螺母，所述嵌套螺母设置于所述安装孔内并位于所述安装孔上端。

进一步地，所述套体为正四边形柱。

进一步地，所述防滑卡扣为八个三棱柱，八个所述三棱柱分两层平行设置所述套体的侧面上，每层四个所述三棱柱分别设置于所述套体的四个侧面上，且每一层所述三棱柱的高度相等。

进一步地，所述垫环为圆环形。

进一步地，所述垫环的直径大于所述防滑卡扣的外截圆柱的直径。

进一步地，所述膨胀套材质为塑料。

进一步地，安装孔锥度为1:10。

本实用新型一种氢能汽车用自锚式紧固螺母的有益效果是：所述紧固螺母的膨胀套上设有限位槽，膨胀套内设有嵌套螺母，螺钉旋进嵌套螺母时，嵌套螺母上移，使限位槽半径增大，牢固地固定于薄板的孔中；膨胀套的套体上设有防滑卡扣，防滑卡扣压入薄板的孔中后不易脱落，且使所述紧固螺母安装便捷。

附图说明

图1是本实用新型一种氢能汽车用自锚式紧固螺母的剖面结构示意图。

图2是图1中膨胀套1的结构示意图。

图3是本实用新型一种氢能汽车用自锚式紧固螺母的工作结构示意图。

图中：1-膨胀套，11-套体，12-垫环，13-防滑卡扣，14-安装孔，15-限位槽，2-嵌套螺母，3-螺钉，4-垫片，5-第一薄板，6-第二薄板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地描述。