[实用新型]一种汽车玻璃钢化炉有效
申请号: | 201921221217.X | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN210595793U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 黄从越 | 申请(专利权)人: | 武汉耀皮康桥汽车玻璃有限公司 |
主分类号: | C03B27/012 | 分类号: | C03B27/012 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 江慧 |
地址: | 430200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 玻璃钢 | ||
1.一种汽车玻璃钢化炉,包括炉体、转动联接于该炉体内的陶瓷辊以及第一供热单元,该第一供热单元对该陶瓷辊供热,其特征在于,还包括:
供风系统,其包括风机、风管和风栅,该风机设置于对该炉体外,该风管包括进风管和出风管,该进风管连通所述风机的进口,该风机的出口连通所述出风管的一端,该出风管的另一端穿过所述炉体、并与设置于所述炉体内的所述风栅连通;
第二供热单元,其设置于所述出风管内,包括支撑板和加热管,该加热管沿所述出风管轴向均匀布置于其内部,布置有该加热管的所述出风管的管段位于所述炉体外,该支撑板沿所述出风管截向对称固定于该加热管两端,该支撑板均匀布置有连通其两端出风管的通孔;
风栅调节机构,其与所述风栅螺纹联接、且用于调节该风栅与汽车玻璃的距离。
2.根据权利要求1所述的汽车玻璃钢化炉,其特征在于,所述出风管包括上出风管和下出风管,所述风栅包括上风栅和下风栅;该上出风管一端连通所述风机的出口、其另一端穿过所述炉体的顶部并与所述上风栅的一端滑动联接,该上风栅的另一端面向被所述陶瓷辊输送的汽车玻璃上表面;该下出风管一端连通所述风机的出口、其另一端穿过所述炉体的底部并与所述下风栅的一端滑动联接,该下风栅的另一端面向被所述陶瓷辊输送的汽车玻璃的下表面;所述上风栅和所述下风栅对称设置于汽车玻璃的上下两侧。
3.根据权利要求2所述的汽车玻璃钢化炉,其特征在于,还包括风栅调节机构,其包括设置于所述炉体内的联接杆,该联接杆竖向设置有四个并与所述炉体转动联接,所述上风栅面向汽车玻璃的四个角、所述下风栅面向汽车玻璃的四个角分别形成四个对应的上联接耳和下联接耳,每一所述联接杆均穿过一组上下对应的该上联接耳和该下联接耳,每一所述联接杆的上下两段侧壁对称形成有上螺纹和下螺纹,该上螺纹用于与该上联接耳螺纹联接,该下螺纹用于与该下联接耳螺纹联接,该上螺纹和该下螺纹的螺旋方向相反。
4.根据权利要求3所述的汽车玻璃钢化炉,其特征在于,所述风栅调节机构还包括调节杆和传动带,该调节杆转动联接于所述炉体的外侧壁,所述联接杆具有延伸至该炉体外的联接端,该联接端通过所述传动带与所述调节杆传动联接。
5.根据权利要求4所述的汽车玻璃钢化炉,其特征在于,所述风管、所述上风栅、所述下风栅和所述联接杆均由耐热钢材制成。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车玻璃钢化炉,其特征在于,所述加热管为电热丝加热管或碳纤维发热管。
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