[实用新型]一种汽车线束用双壁热缩管有效
申请号: | 201921222024.6 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210142895U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 高绪亮 | 申请(专利权)人: | 深圳市兴宏顺科技有限公司 |
主分类号: | H02G15/18 | 分类号: | H02G15/18;H01B17/58;H01B17/60 |
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地址: | 518118 广东省深圳市坪山区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 线束用双壁热缩管 | ||
1.一种汽车线束用双壁热缩管,包括管体(1)、收纳管(2)、出线管(3)、出线口(4)、出线孔(5)、束线管(6)、束线口(7)、绝缘层(8)、橡胶层(9)、绝缘网通(10)、加强箍(11)、入线口(12),其特征在于:所述管体(1)的右侧设置有收纳管(2),所述出线管(3)布置在收纳管(2)的右侧,所述出线口(4)开设在出线管(3)的右端,所述出线孔(5)开设在管体(1)上,所述束线管(6)安装在管体(1)的内部,且与出线孔(5)位于同一水平线上,所述束线管(6)的右端开设有束线口(7),所述管体(1)包括绝缘层(8)、橡胶层(9)、绝缘网通(10),且按照从外到内的顺序依次布置,所述加强箍(11)安装在管体(1)的外围,所述入线口(12)开设在管体(1)的左端。
2.根据权利要求1所述的一种汽车线束用双壁热缩管,其特征在于:所述出线孔(5)、束线管(6)、束线口(7)各有六个,且各自相通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车线束用双壁热缩管,其特征在于:所述绝缘层(8)采用交联聚烯烃材质。
4.根据权利要求1所述的一种汽车线束用双壁热缩管,其特征在于:所述橡胶层(9)采用热熔胶材质。
5.根据权利要求1所述的一种汽车线束用双壁热缩管,其特征在于:所述绝缘网通(10)采用织布纤维材质。
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