[实用新型]风积沙路基结构有效
申请号: | 201921222604.5 | 申请日: | 2019-07-30 |
公开(公告)号: | CN211815244U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 卫小略;谭文明;揭庆芳;王京辰;侯兆隆;田连民;张雨宾;薛飞 | 申请(专利权)人: | 中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司 |
主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 唐海力 |
地址: | 101149 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风积沙 路基 结构 | ||
本申请公开了一种风积沙路基结构,包括:基底;填充层,设置在所述基底上侧;及封层,设置在所述填充层上侧。本申请直接使用风积沙作为路基填筑材料,分层碾压,压实后采用沙砾封层,相比于现有施工工艺,路基结构简单,施工成本低,具有很好的技术推广应用价值。
技术领域
本申请涉及路基填筑施工领域,具体而言,涉及一种风积沙路基结构。
背景技术
现有的风积沙路基结构形式为:20-40cm沙砾土层或碎石土层+松铺厚度30-40cm的风积沙+5-10cm加固层(加固层与风积沙翻耕)。循环铺至路床设计标高(如图1所示)。然而,加固层的使用使施工成本增加,工艺复杂。如何减少施工步骤,节约施工成本,是值得探索的。
实用新型内容
本申请的主要目的在于提供一种风积沙路基结构,包括:
基底;
填充层,设置在所述基底上侧;及
封层,设置在所述填充层上侧。
可选地,所述填充层为多层松铺压实层。
可选地,每层松铺压实层的厚度为30厘米。
可选地,所述填充层的高度低于所述封层至少20厘米。
可选地,所述封层为沙砾层。
可选地,所述沙砾层的厚度为20厘米。
本申请直接使用风积沙作为路基填筑材料,分层碾压,压实后采用沙砾封层,相比于现有施工工艺,路基结构简单,施工成本低,具有很好的技术推广应用价值。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解,使得本申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是现有技术中的风积沙路基结构示意图;
图2是根据本申请一实施例中的风积沙路基结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案,下面将结合本申请实施例中的附图,对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本申请保护的范围。
需要说明的是,本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本申请的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
如图2所示,本申请一实施例中,风积沙路基结构,包括:基底1;填充层2,设置在所述基底上侧;及封层3,设置在所述填充层上侧。
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