[实用新型]一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置有效
申请号: | 201921222670.2 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210603010U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 龚旭东;张碧文;安秉忠;赵文强;姜畔;李海龙;康后金;祖希龙;王天明;王海祥;张海 | 申请(专利权)人: | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | F42D1/08 | 分类号: | F42D1/08;F42D3/04 |
代理公司: | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人: | 李罡 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 爆破 施工 一次性 空气 间隔 装置 | ||
1.一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置,其特征在于:
包括滑动支撑杆机构和其上间隔设置的多个药卷夹机构;所述滑动支撑杆机构包括互相平行的支撑刻度杆(10)和转动杆(9);所述药卷夹机构包括对称的一对药夹臂(1)、螺纹开缝管(2)、固定螺母(3)、旋转柔性带(6)和药夹套管(8);
支撑刻度杆(10)插入螺纹开缝管(2)并通过外套固定螺母(3)实现药卷夹机构在支撑刻度杆(10)指定位置的固定;螺纹开缝管(2)上通过弹簧机构安装有对称的一对药夹臂(1),螺纹开缝管(2)上方为药夹套管(8),药夹臂(1)尾端与药夹套管(8)之间连接有旋转柔性带(6),转动杆(9)插入药夹套管(8),旋转转动杆(9)带动药夹套管(8)旋转,通过旋转柔性带(6)使药夹臂(1)张开。
2.根据权利要求1所述的一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置,其特征在于:
支撑刻度杆(10)的一端设置有握把(15),另一端设置有支撑杆基座(16)并通过固定螺丝(18)固定。
3.根据权利要求2所述的一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置,其特征在于:
握把(15)上设置有固定仓(14),支撑杆基座(16)上设置有旋转仓(17);转动杆(9)一端插入固定仓(14),伸出并安装旋转控制帽(12);转动杆(9)另一端插入旋转仓(17)。
4.根据权利要求3所述的一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置,其特征在于:
螺纹开缝管(2)粘贴在其中一个药夹臂(1)的尾端。
5.根据权利要求4所述的一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置,其特征在于:
弹簧机构包括弹簧(4)和弹簧卡桩(5),药夹臂(1)依靠弹簧(4)和弹簧卡桩(5)紧固到螺纹开缝管(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置,其特征在于:
药夹臂(1)尾端内侧设置有柔性带卡槽(7),药夹套管(8)外臂设置有柔性带卡槽(7),旋转柔性带(6)两端分别固定到药夹臂(1)尾端内侧的柔性带卡槽(7)和药夹套管(8)外臂的柔性带卡槽(7)。
7.根据权利要求6所述的一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置,其特征在于:
转动杆(9)外壁设置有轴向的凹槽,药夹套管(8)内壁对应设置有轴向的凸起,转动杆(9)外壁的凹槽与药夹套管(8)内壁的凸起咬合,转动杆(9)的转动带动药夹套管(8)同时转动。
8.根据权利要求7所述的一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置,其特征在于:
固定仓(14)内部设置螺纹,其与转动杆(9)尾部螺纹一致。
9.根据权利要求8所述的一种地铁爆破施工一次性多段空气间隔装药装置,其特征在于:
旋转仓(17)为空柱结构,其内径大于转动杆(9)直径。
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