[实用新型]一种汽车连接处保护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车连接处保护装置，包括防磨层和橡胶软柱，所述防磨层的内部安置有施压弹簧，且防磨层的内侧设置有橡胶软柱，所述橡胶软柱之间固定有分隔柱，且橡胶软柱的底部之间设置有海绵垫，所述橡胶软柱与分隔柱的内侧安置有放置通孔，所述防磨层之间设置有压缩层。该汽车连接处保护装置安装的分隔柱共设置有四个，且其对称分布在防磨层的内侧，橡胶软柱呈环状均匀分布在防磨层的内侧，分隔柱能够给予汽车连接件最大的支撑力度，从四个方向固定住汽车连接件，橡胶软柱能够为汽车连接件提供软性支撑，从而防止汽车连接件因周围固定件质感过硬而被夹断裂，施压弹簧能够减少因外界对汽车零部件产生的压力。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接件技术领域，具体为一种汽车连接处保护装置。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车连接件在使用过程中会产生扭曲、断裂现象，而其外部的保护装置的质量过硬，在其受到磕碰时，容易导致其汽车连接外表受损，保护度不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车连接处保护装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上汽车连接件在使用过程中会产生扭曲、断裂现象，而其外部的保护装置的质量过硬，在其受到磕碰时，容易导致其汽车连接外表受损，保护度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车连接处保护装置，包括防磨层和橡胶软柱，所述防磨层的内部安置有施压弹簧，且防磨层的内侧设置有橡胶软柱，所述橡胶软柱之间固定有分隔柱，且橡胶软柱的底部之间设置有海绵垫，所述橡胶软柱与分隔柱的内侧安置有放置通孔，所述防磨层之间设置有压缩层。

优选的，所述橡胶软柱呈环状均匀分布在防磨层的内侧。

优选的，所述分隔柱共设置有四个，且其对称分布在防磨层的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车连接处保护装置设置的分隔柱能够给予汽车连接件最大的支撑力度，从四个方向固定住汽车连接件，橡胶软柱能够为汽车连接件提供软性支撑，从而防止汽车连接件因周围固定件质感过硬而被夹断裂，施压弹簧能够减少因外界对汽车零部件产生的压力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用防磨层新型结构示意图。

图中：1、防磨层，2、施压弹簧，3、橡胶软柱，4、海绵垫，5、分隔柱，6、放置通孔，7、压缩层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。