[实用新型]汽车中央扶手有效
申请号: | 201921224841.5 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210258130U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 郭川杰 | 申请(专利权)人: | 重庆弘福赛汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60N2/75 | 分类号: | B60N2/75 |
代理公司: | 重庆双马智翔专利代理事务所(普通合伙) 50241 | 代理人: | 方洪 |
地址: | 400700 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 中央 扶手 | ||
1.汽车中央扶手,包括固定座、连接部和扶手部,扶手部通过连接部与固定座可升降连接,扶手部安装于连接部的上部;其特征在于:
所述连接部包括两根平行设置的等长的且可竖向伸缩的连接杆,连接杆的下部均位于所述固定座内部且可相对其与固定座的连接处转动,连接杆的上部均位于扶手部内部且可相对其与扶手部的连接处转动;
所述扶手部上设有锁紧结构,锁紧结构包括旋钮,转动所述旋钮,所述连接杆具有转动状态和锁止状态。
2.如权利要求1所述的汽车中央扶手,其特征在于,所述扶手部中空设置,扶手部的侧壁上固接有两根平行设置的上转轴,所述连接杆的上部套设在所述上转轴上且不可相对上转轴轴向移动;所述扶手部的底部具有沿其长度方向设置的第一条形槽,连接杆的下部穿出第一条形槽,连接杆可在所述第一条形槽中移动。
3.如权利要求1所述的汽车中央扶手,其特征在于,所述固定座中空设置,固定座的侧壁上固接有两根平行设置的下转轴,所述连接杆的下部套设在所述下转轴上且不可相对下转轴轴向移动;所述固定座的顶部具有沿其长度方向设置的第二条形槽,连接杆的上部穿出第二条形槽,连接杆可在所述第二条形槽中移动。
4.如权利要求2所述的汽车中央扶手,其特征在于,所述锁紧结构还包括与所述连接杆的上部固接的套设在上转轴外的锁紧体,锁紧体与所述旋钮锥螺纹连接。
5.如权利要求4所述的汽车中央扶手,其特征在于,所述旋钮包括头部和颈部,旋钮头部位于所述扶手部外,旋钮颈部远离头部的一端穿过所述扶手部的侧壁而位于所述扶手部内部;所述旋钮颈部上具有内锥螺纹,所述锁紧体上具有与所述内锥螺纹配合的外锥螺纹;旋钮颈部具有插接孔,所述上转轴的一端穿设在插接孔中。
6.如权利要求5所述的汽车中央扶手,其特征在于,所述扶手部内部具有凸台,所述上转轴远离旋钮的一端与凸台卡接,所述连接杆上部远离旋钮的一侧与所述凸台抵触。
7.如权利要求5所述的汽车中央扶手,其特征在于,所述旋钮颈部的外壁上设有限位销,限位销位于所述扶手部内部。
8.如权利要求4-7之一所述的汽车中央扶手,其特征在于,所述锁紧体具有轴向贯穿设置的开口槽。
9.如权利要求1-7之一所述的汽车中央扶手,其特征在于,所述连接杆包括上拉杆和下拉杆,所述下拉杆中空设置且套设在所述上拉杆上,所述上拉杆上设有弹簧卡珠,所述下拉杆上间隔设置有多个与所述弹簧卡珠配合的卡槽。
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