[实用新型]一种铁路路基加固施工装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路路基加固施工装置，包括路基，所述路基的上表面固定安装有固定板，所述固定板上对称活动插设有两个承重杆，所述路基的底部固定安装有一个安装座，两个所述承重杆远离安装座一端共同固定安装有承重板，两个所述承重杆靠近安装座一端共同固定安装有压板，所述压板与安装座之间设有缓冲装置。优点在于：本实用新型在路基上方安装了承重板，用来分担路基受到的压力，保护路基不发生沉降，提高路基的稳定性，其次，承重板底部安装了缓冲装置，对承重板受到的压力进行缓冲，提高承重板的稳定性，进一步对路基进行加固作用。

技术领域

本实用新型涉及铁路路基技术领域，尤其涉及一种铁路路基加固施工装置。

背景技术

铁路路基是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是轨道的基础，是保证列车运行的重要建筑物，路基是一种土石结构，处于各种地形地貌、地质、水文和气候环境中，有时还遭受各种灾害，如洪水、泥石流、崩塌、地震等。

当前很多铁路因为软基处治不当而引起路堤失稳、沉降破坏，导致路基的整体稳定性、承载力下降，进而产生路面不平和不均匀沉降的路面早期损坏现象。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中路基稳定性差，承载力不足问题，而提出的一种铁路路基加固施工装置。

本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路路基加固施工装置，包括路基，所述路基的上表面固定安装有固定板，所述固定板上对称活动插设有两个承重杆，所述路基的底部固定安装有一个安装座，两个所述承重杆远离安装座一端共同固定安装有承重板，两个所述承重杆靠近安装座一端共同固定安装有压板，所述压板与安装座之间设有缓冲装置。

在上述的一种铁路路基加固施工装置中，两个承重杆之间通过插设有螺纹杆，所述螺纹杆分别贯穿两个承重杆，所述螺纹杆的两端均螺纹安装有锁紧螺母，所述螺纹杆位于固定板和压板之间，所述螺纹杆上套设有第一弹簧，且第一弹簧位于两个承重杆外壁之间。

在上述的一种铁路路基加固施工装置中，所述缓冲装置包括安装座靠近压板一侧的外壁上开设的缓冲槽，所述缓冲槽远离压板一侧的内壁上等距离的固定安装有三个缓冲杆，三个所述缓冲杆远离缓冲槽一端均垂直固定安装在压板的外壁上，三个所述缓冲杆上均套设有第二弹簧，所述第二弹簧位于压板外壁与缓冲槽内壁之间。

在上述的一种铁路路基加固施工装置中，所述缓冲槽两侧内壁上对称开设有两个安装槽，两个所述安装槽中均活动安装有斜面杆。

在上述的一种铁路路基加固施工装置中，两个所述安装槽相远离一侧的内壁上对称安装弹杆，两个所述弹杆相靠近一端均固定安装在斜面杆的外壁上，所述弹杆上套设有第三弹簧，且第三弹簧位于斜面杆外壁与安装槽内壁之间。

在上述的一种铁路路基加固施工装置中，所述压板两侧面为斜面，且斜角与斜面杆斜面的角度相同。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1本实用新型在路基上方安装了承重板，为路基分担压力，对路基进行一定的保护，保证路基不发生沉降，提高路基的稳定性，保证铁路安全；

2本实用新型在承重板下方安装了缓冲装置，对承重板受到的压力，进行缓冲，缓冲杆与第二弹簧的相互配合，对压力进行缓冲，以及弹杆和第三弹簧的回弹力，对压力进一步缓冲，使得承重板更加稳定；

综上所述，本实用新型在路基上方安装了承重板，用来分担路基受到的压力，保护路基不发生沉降，提高路基的稳定性，其次，承重板底部安装了缓冲装置，对承重板受到的压力进行缓冲，提高承重板的稳定性，进一步对路基进行加固作用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种铁路路基加固施工装置的正视图；