[实用新型]一种用于保护渣运输的密封牵引挂车

说明书

本实用新型公开了一种用于保护渣运输的密封牵引挂车，包括车体和环形板，在和排料筒的右侧面贴合环形板，在排料筒和环形板的中部相错开设第一排料孔和第二排料孔，且在转轴外壁和环形板内壁设置软卡机构，在环形板和排料筒的相对面设置复位机构，使转轴带动环形板转动时，第一排料孔和第二排料孔相对，螺旋片将保护渣推出储物罐，卸料后，复位机构带动环形板复位，使第一排料孔和第二排料孔相错位，从而使储物罐密封，从而达到便于卸料，且卸料后，储物罐自动密封，防止内部保护渣受潮的效果。

技术领域

本实用新型涉及保护渣运输车技术领域，具体为一种用于保护渣运输的密封牵引挂车。

背景技术

保护渣在运输、储存及在铸机大量蒸汽环境使用过程中极容易出现吸湿。吸湿后由于受水汽膜的附着力的影响,在浇铸过程中保护渣的铺展性恶化，使其聚集成块的危险很大,造成对钢液覆盖不完全,导致钢液二次氧化和弯月面过早凝固。现有的密封式保护渣运输车，保护渣难以排出，且在排出时难以保证密封性，车内保护渣容易受潮，因此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于保护渣运输的密封牵引挂车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于保护渣运输的密封牵引挂车，包括车体和环形板，所述车体的上表面设置有储物罐，所述储物罐的右端的下部固定连接有排料筒，所述储物罐的左侧的下端一体成型有机箱，所述机箱的内腔固定安装有电机，所述电机的右侧输出端固定连接有转轴，且转轴的右端依次贯穿机箱和排料筒，所述转轴的外壁固定连接有螺旋片，所述转轴的右侧外壁和环形板的内壁设置有软卡机构，所述环形板和排料筒的相对面相贴合，所述环形板和排料筒的相对面设置有复位机构，所述排料筒的右侧面的上部的后端和下部的前端均开设有第一排料孔，所述环形板的下部的后端和上部的前端均设置有第二排料孔，所述电机电连接外部电源。

优选的，所述软卡机构包括滚珠，所述转轴的右侧外壁开设有锥形孔，所述锥形孔的内壁与滚珠的外壁滑动连接，所述锥形孔的内端内壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的外端与滚珠的外壁相贴合，所述环形板的内壁开设有球形槽,所述滚珠的外壁与球形槽的内壁相贴合。

优选的，所述复位机构包括连接杆，所述连接杆的右端与环形板的左侧面固定连接，所述排料筒的右侧面的上部的前侧开设有弧形槽，所述连接杆的左侧外壁与弧形槽的内壁滑动连接，所述弧形槽的前端内壁固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的后端与连接杆的左侧外壁固定连接。

优选的，所述车体的左端固定连接有凹形架，所述凹形架的底端内壁铰接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上部伸缩端与储物罐的下表面的左侧相铰接，所述电动伸缩杆电连接外部电源。

优选的，所述凹形架的左侧面的上端固定连接有挂环。

优选的，所述储物罐的上表面的左侧固定连接有进料管，所述进料管的上端外壁螺接有管盖。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种用于保护渣运输的密封牵引挂车，通过在和排料筒的右侧面贴合环形板，在排料筒和环形板的中部相错开设第一排料孔和第二排料孔，且在转轴外壁和环形板内壁设置软卡机构，在环形板和排料筒的相对面设置复位机构，使转轴带动环形板转动时，第一排料孔和第二排料孔相对，螺旋片将保护渣推出储物罐，卸料后，复位机构带动环形板复位，使第一排料孔和第二排料孔相错位，从而使储物罐密封，从而达到便于卸料，且卸料后，储物罐自动密封，防止内部保护渣受潮的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的环形板及其连接结构示意图；

图3为图2中A处的放大图。