[实用新型]一种防脱圈的免充气童车车轮有效
申请号: | 201921225109.X | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210363177U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 杨承颖 | 申请(专利权)人: | 中山诚盈塑胶科技有限公司 |
主分类号: | B60B3/00 | 分类号: | B60B3/00;B60C7/24 |
代理公司: | 广东中亿律师事务所 44277 | 代理人: | 杜海江 |
地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防脱圈 充气 童车 车轮 | ||
本实用新型公开了一种防脱圈的免充气童车车轮,包括轮毂,轮毂设置有中心孔、轮辐部和轮辋部,轮辋部固定有发泡轮胎,轮辐部为空心结构,轮辋部与轮辐部相通,使发泡轮胎在发泡过程中能够紧贴轮辋部并向轮辐部的内部延伸形成卡部,有效防止轮毂和发泡轮胎产生相对滑动或脱胎,延长本实用新型的使用寿命,提高安全性能。
技术领域
本实用新型涉及一种车轮,特别是一种防脱圈的免充气童车车轮。
背景技术
童车车轮通常包括轮毂和安装在轮毂上的轮胎,轮胎一般分为两种:充气型和发泡型(即无需充气)。充气型轮胎由需要充气的内胎和耐磨的外胎构成,具有质量轻且耐磨的优点,但是使用一段时间后,内胎需要使用者自行充气,较为麻烦,而且充气过饱,则无减震效果,充气不足,则推动费力,需使用者自行判断。
由于充气型轮胎具有上述的缺点,因此现有的童车轮胎大多为EVA发泡材料制作而成,无需充气,成本低廉,而且具有较好的减震效果,但是现有轮毂和发泡型轮胎的接触面大多为平滑弧面设计,随着使用时间的增加,轮毂与发泡型轮胎容易产生相对滑动和脱胎,影响童车的正常使用。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种防脱圈的免充气童车车轮。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种防脱圈的免充气童车车轮,包括轮毂,所述轮毂设置有中心孔、轮辐部和轮辋部,所述轮辐部为空心结构,所述轮辋部与轮辐部相通,所述轮辋部固定有发泡轮胎,所述发泡轮胎紧贴所述轮辋部并向所述轮辐部的内部延伸形成卡部。
所述轮毂由两个相对的壳件组成,所述壳件的内侧面设置有若干个凹槽,所述每个凹槽的端部两侧均向中间延伸出两个平板部,所述平板部与所述壳件的内侧面齐平,所述两个壳件的凹槽对齐固定形成所述轮辐部。
所述轮辋部的外表面为向所述轮毂中心凹陷的环弧面。
所述发泡轮胎的外表面设置有耐磨件。
所述发泡轮胎的外表面设置有环槽,所述环槽安装所述耐磨件,安装后的所述耐磨件的外表面平滑过渡至所述发泡轮胎的外表面。
所述耐磨件的外表面设置有密集排列的小凹孔。
本实用新型的有益效果是:将轮辐部设计为空心结构,并且使轮辋部与轮辐部相通,使发泡轮胎在发泡过程中能够紧贴轮辋部并向轮辐部的内部延伸形成卡部,有效防止轮毂和发泡轮胎产生相对滑动或脱胎,延长本实用新型的使用寿命,提高安全性能。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是图1的A处的放大图;
图3是本实用新型的轮毂的结构示意图;
图4是本实用新型的壳件的结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图4,一种防脱圈的免充气童车车轮,包括轮毂,所述轮毂设置有中心孔1、轮辐部2和轮辋部3,所述轮辋部3固定有由EVA发泡而成的发泡轮胎4。所述轮辐部2为空心结构,所述轮辋部3与轮辐部2相通,因此,所述发泡轮胎4在发泡过程中会紧贴所述轮辋部3并向所述轮辐部2的内部延伸形成卡部,能够有效防止所述轮毂和发泡轮胎4产生相对滑动或脱胎,延长本实施的使用寿命,提高安全性能。
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