[实用新型]一种可抽拉式台车机构有效

专利信息
申请号: 201921225438.4 申请日: 2019-07-31
公开(公告)号: CN210707520U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 郑勇;李鹏;赵盈;袁强 申请(专利权)人: 天津柴田精密模塑有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04
代理公司: 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 代理人: 孟会贤
地址: 300000 天津市西青区*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 可抽拉式 台车 机构
【说明书】:

实用新型实施例公开了一种可抽拉式台车机构,包括底座和移动轮,所述底座的上端四个边角处均固定设置有支撑柱,四个所述支撑柱之间设置有抽拉机构,每个所述抽拉机构包括有两个固定杆,两个所述固定杆分别固定设置于两个支撑柱之间,每个所述固定杆上均套设有两个滑动护套,所述滑动护套的内侧均通过固定件固定连接有固定套筒,同一侧的两个所述固定套筒上固定设置有第一支撑杆,位于所述底座不同侧的固定套筒之间焊接有第二支撑杆,两个所述第一支撑杆的前端之间固定连接有抽拉杆。本实用新型能够前除臂伸入式摆放的加工浪费,增加了收容量、减少了台车的占地面积浪费;消除了拿取时造成磕碰划伤质量的浪费;减低了作业员的劳动强度。

技术领域

本实用新型实施例涉及物品运输技术领域,具体涉及一种可抽拉式台车机构。

背景技术

现成型部门使用多层台车存放存货,成型装入及后工程取出制品时为拿放台车中下部各层制品,需要多次弯腰或下蹲,并需要将手伸向台车深处拿取存货,作业不便且容易造成磕碰划伤等不良现象。

现有技术中心台车存在以下问题:1、前臂伸入式摆放用时过长,存在加工的浪费。2、过度弯腰及下蹲动作不合理,存在动作的浪费。3、台车收容层数较低,存在占地面积的浪费。4、拿取困难易造成磕划伤,存在质量的浪费。5、作业员作业强度过高。

实用新型内容

为此,本实用新型实施例提供一种可抽拉式台车机构,以解决现有技术中台车存放和拿取时前臂伸入式摆放用时过长,存在加工的浪费;过度弯腰及下蹲动作不合理,存在动作的浪费;台车收容层数较低,存在占地面积的浪费;拿取困难易造成磕划伤,存在质量的浪费;作业员作业强度过高的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可抽拉式台车机构,包括底座和移动轮,所述移动轮固定安装于底座的底端,所述底座的上端四个边角处均固定设置有支撑柱,四个所述支撑柱之间设置有抽拉机构,每个所述抽拉机构包括有两个固定杆,两个所述固定杆分别固定设置于两个支撑柱之间,每个所述固定杆上均套设有两个滑动护套,所述滑动护套的内侧均通过固定件固定连接有固定套筒,同一侧的两个所述固定套筒上固定设置有第一支撑杆,位于所述底座不同侧的固定套筒之间焊接有第二支撑杆,两个所述第一支撑杆的前端之间固定连接有抽拉杆,所述第一支撑杆、第二支撑杆和抽拉杆的上端固定设置有专用托板,所述专用托板包括托板板面,所述托板板面的底端两侧固定设置有木条,所述木条通过螺钉固定设置在第二支撑杆和抽拉杆上。

进一步的,所述移动轮设置有四个,呈矩形分布在底座的四个边角处,且所述移动轮上均设置有锁紧机构。

进一步的,所述底座的一侧固定设置有扶手,所述扶手处设置有防滑套。

进一步的,后侧的两个所述支撑柱之间间隔均匀的设置有若干个限位栏。

进一步的,所述固定杆、第一支撑杆、第二支撑杆和抽拉杆均为包塑铁管。

进一步的,每个所述抽拉机构上端均固定设置有三组专用托板。

进一步的,所述抽拉机构间隔均匀的设置有六个,六个所述抽拉机构从上到下依次设置。

进一步的,所述抽拉杆设置于远离限位栏的一侧,所述滑动护套的外侧设置有紧固螺栓。

本实用新型具有如下优点:

本实用新型将现有固定式台车改为抽拉式台车,使拿取制品较为容易,消除了前臂伸入式摆放的加工浪费;减少了过度弯腰、消除了下蹲的动作浪费;设置有六个抽拉机构,增加了收容量、减少了台车的占地面积浪费;消除了拿取时造成磕碰划伤质量的浪费;减低了作业员的劳动强度。

附图说明

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