[实用新型]发动机连杆测量装置及其孔径测量柱有效
| 申请号： | 201921226140.5 | 申请日： | 2019-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN210014737U | 公开（公告）日： | 2020-02-04 |
| 发明（设计）人： | 黄书阳;张义;申军伟;井磊 | 申请（专利权）人： | 南阳市红阳车用配件有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/12 | 分类号： | G01B5/12 |
| 代理公司： | 41134 郑州铭晟知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 张万利 |
| 地址： | 473300 河南省南阳市*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装座 本实用新型 测量装置 锁紧螺栓 安装槽 发动机连杆 顶压配合 分瓣结构 孔径测量 上下导向移动 导向移动 上下方向 锁紧固定 锁紧配合 制造误差 装配过程 测量柱 传感器 侧壁 插装 拧紧 松动 装配 变形 测量 脱离 | ||
1.发动机连杆测量装置用孔径测量柱，其特征在于：包括沿上下方向延伸的、用于插装到相应的加工孔中的柱体，所述柱体上设有沿上下方向延伸的安装槽，所述安装槽的截面为外小内大的缩口结构，所述安装槽中上下导向移动安装有与其形状适配的、用于安装传感器的安装座，所述安装座为左右分瓣的弹性分瓣结构，所述安装座上安装有用于对所述安装座的弹性分瓣结构顶压以使其与所述安装座的侧壁顶压锁紧配合的锁紧螺栓。
2.根据权利要求1所述的发动机连杆测量装置用孔径测量柱，其特征在于：所述安装座的内侧设有劈槽结构，所述劈槽结构将其分隔成左右分瓣的弹性分瓣结构，所述劈槽的截面为大口朝内的三角形结构。
3.根据权利要求2所述的发动机连杆测量装置用孔径测量柱，其特征在于：所述锁紧螺栓具有用于与所述分瓣结构顶压配合的顶压头，所述顶压头为锥形结构。
4.根据权利要求1-3中任意一项所述的发动机连杆测量装置用孔径测量柱，其特征在于：所述柱体上设有沿上下方向延伸的过线通道，所述安装槽的槽底设有用于供传感器的线路进入到所述过线通道中的过线孔。
5.根据权利要求4所述的发动机连杆测量装置用孔径测量柱，其特征在于：所述过线孔为沿上下方向间隔设置的长形孔结构。
6.发动机连杆测量装置，包括底座以及设置在所述底座上的测量柱，其特征在于：所述测量柱包括沿上下方向延伸的、用于插装到相应的加工孔中的柱体，所述柱体上设有沿上下方向延伸的安装槽，所述安装槽的截面为外小内大的缩口结构，所述安装槽中上下导向移动安装有与其形状适配的、用于安装传感器的安装座，所述安装座为左右分瓣的弹性分瓣结构，所述安装座上安装有用于对所述安装座的弹性分瓣结构顶压以使其与所述安装座的侧壁顶压锁紧配合的锁紧螺栓。
7.根据权利要求6所述的发动机连杆测量装置，其特征在于：所述安装座的内侧设有劈槽结构，所述劈槽结构将其分隔成左右分瓣的弹性分瓣结构，所述劈槽的截面为大口朝内的三角形结构。
8.根据权利要求7所述的发动机连杆测量装置，其特征在于：所述锁紧螺栓具有用于与所述分瓣结构顶压配合的顶压头，所述顶压头为锥形结构。
9.根据权利要求6-8中任意一项所述的发动机连杆测量装置，其特征在于：所述柱体上设有沿上下方向延伸的过线通道，所述安装槽的槽底设有用于供传感器的线路进入到所述过线通道中的过线孔。
10.根据权利要求9所述的发动机连杆测量装置，其特征在于：所述过线孔为沿上下方向间隔设置的长形孔结构。
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