[实用新型]一种转台增压刹紧机构

说明书

本实用新型公开了一种转台增压刹紧机构，包括转台主轴和转台壳体，所述转台壳体上固定连接有刹紧壳体，所述转台壳体与刹紧壳体之间对称设置有两个增压装置，每个所述增压装置均包括分隔块、活塞和刹紧片，两个所述活塞均为T形结构并密封滑动连接在刹紧壳体内，两个所述分隔块上均开设有通孔，且两个活塞的一端密封滑动连接在对应的通孔内。本实用新型结构新颖，与现有刹紧机构相比，增压刹紧机构所需系统压力大大减小，从而降低了对现场压力设备的需求，而在相同系统压力下，又能提供数倍于现有方式的刹紧力。

技术领域

本实用新型涉及机床附件技术领域，尤其涉及一种转台增压刹紧机构。

背景技术

切削加工是指用切削工具，包括刀具、磨具和磨料等，把坯料或工件上多余的材料层切去成为切屑，使工件获得规定的几何形状、尺寸和表面质量的加工方法，虽然毛坯制造精度不断提高，精铸、精锻、挤压、粉末冶金等加工工艺应用日广，但由于切削加工的适应范围广，且能达到很高的精度和很低的表面粗糙度，在机械制造工艺中仍占有重要地位，其中，转台是切削加工过程中必不可少的一种加工装置。

转台在机床对工件进行非随动切削时通常会进行刹紧，以保证位置在切削过程中不发生变动，同时也是对转台蜗轮副的保护，转台的刹紧通常靠压缩空气或液压系统提供压力，转台的刹紧力与压缩空气或液压系统的系统压力正相关，但是工作现场往往能够提供的压力有限，有些时候无法满足对压力的要求，因此，我们提出一种转台增压刹紧机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种转台增压刹紧机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种转台增压刹紧机构，包括转台主轴和转台壳体，所述转台壳体上固定连接有刹紧壳体，所述转台壳体与刹紧壳体之间对称设置有两个增压装置，每个所述增压装置均包括分隔块、活塞和刹紧片，两个所述活塞均为T形结构并密封滑动连接在刹紧壳体内，两个所述分隔块上均开设有通孔，且两个活塞的一端密封滑动连接在对应的通孔内。

优选地，两个所述活塞与刹紧壳体之间设有刹紧室，两个所述活塞与对应的分隔块之间设有减压室，两个所述分隔块的侧壁上均密封设置有刹紧片，且两个刹紧片与对应的分隔块之间设有增压室。

优选地，所述转台主轴上固定套设有刹紧盘，且刹紧盘位于两个刹紧片与转台壳体之间。

优选地，两个所述刹紧片均由弹性金属材料制成。

优选地，所述增压室内填充有增压油或增压气体。

优选地，所述活塞与刹紧壳体、分隔块连接处均设置有密封环。

本实用新型的有益效果：

1、通过设置活塞、分隔块、刹紧壳体等装置组成的增压结构，在需要增加压力以保证转台主轴与转台壳体的位置相对固定时，只需要向刹紧室内通入液压油或液压气，使活塞向分隔块方向移动，使增压室内的液体或气体受到的压力增加，从而使刹紧片发生形变并与刹紧盘相互接触，将刹紧盘压向转台壳体，因为刹紧盘与转台主轴固定连接在一起，所以依靠物体之间的摩擦力就可以使转台主轴与转台壳体的位置相对固定。

2、通过设置T形活塞，活塞在刹紧室内的面积比活塞在增压室内的面积大，同时力的作用是相互的，增压室内的增压油受到的压力等于活塞受到增压油对其的作用力，并且方向相反，所以活塞在轴向方向受力平衡，但因为受力面积不同，所以增压室内的压强会大于刹紧室内的压强，并且这一压强比与活塞两端的面积有关，所以在一定范围内增加活塞两端截面积的面积比就能增加两个地方的压强比，在同等系统压力下，本装置可以提供更高的压力。