[实用新型]一种推拉模具结构有效
申请号: | 201921226271.3 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210253867U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 马会民;陈汉杰 | 申请(专利权)人: | 宏源精工车轮股份有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/04;B21D53/30 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 张仲波 |
地址: | 455000 河南省安*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推拉 模具 结构 | ||
本实用新型提供一种推拉模具结构,包括扩口模组件、成形模组件和下模组件,所述下模组件包括凹模,所述凹模的上端设有车轮轮缘容置槽,所述车轮轮缘容置槽的内侧面与车轮轮缘的外侧面形状相适配;所述扩口模组件包括扩口模,所述扩口模组件吊挂在压力机外侧的模架上;车轮轮缘坯件放置于车轮轮缘容置槽内,扩口模推至成形模组件和下模组件之间后下压完成车轮轮缘坯件的扩口;拉回扩口模至压力机外侧,压力机上滑块带动扩径模下压至顶出板完成车轮轮缘的成形。本实用新型解决轮缘高度1.7寸以下且厚度16mm以上的轮缘成形问题,使轮缘坯件扩口成形良好,成形后符合尺寸及形状要求。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,特别是指一种推拉模具结构。
背景技术
工程机械车轮用轮缘的形成,一般采用扩口、成形复合模具即可完成,但是对于轮缘高度1.7寸以下且厚度16mm以上的轮缘成形就困难,因尺寸限制,扩口成形不到位,不符合尺寸及形状要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种推拉模具结构,解决轮缘高度1.7寸以下且厚度16mm以上的轮缘成形问题,使轮缘坯件扩口成形良好,成形后符合尺寸及形状要求。
为实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种推拉模具结构,包括扩口模组件、成形模组件和下模组件,所述下模组件包括凹模,所述凹模的上端设有车轮轮缘容置槽,所述车轮轮缘容置槽的内侧面与车轮轮缘的外侧面形状相适配;
所述扩口模组件包括扩口模,所述扩口模组件吊挂在压力机外侧的模架上;
所述成形模组件包括上模座、锥体和扩径模,所述上模座固定连接于压力机上滑块的下方,所述锥体固定连接于上模座的下方,所述锥体的下端外侧面为倒锥形面,所述扩径模套装于锥体的下端外侧,所述扩径模的内侧面位于倒锥形面楔形配合的锥形面;
车轮轮缘坯件放置于车轮轮缘容置槽内,扩口模推至成形模组件和下模组件之间后下压完成车轮轮缘坯件的扩口;拉回扩口模至压力机外侧,压力机上滑块带动扩径模下压至顶出板完成车轮轮缘的成形。
其中,所述扩口模组件还包括扩口上模板,所述扩口模通过内六角圆柱头螺钉固定连接于扩口模上模板的下方。
进一步,所述扩口模组件还包括1~4套滚动装置,每一所述滚动装置包括支座、短轴、压盖、轴承、内六角圆柱头螺钉,所述支座固定设于扩口上模板的上方,所述短轴的里端与支座固定连接,所述轴承套装于短轴的外端外侧并通过压盖和内六角圆柱头螺钉固定。
其中,所述成形模组件还包括压板和连接板,所述连接板固定连接于上模座的下方,所述锥体的上端通过压板固定套装于连接板的内侧。
进一步,所述成形模组件还包括圆垫、手柄、转盘、滑板、拉簧、键,所述滑板套装于锥体的外侧,所述滑板的下端面上沿周向均布有多个键,每一所述键的下方吊挂一扩径模,所述扩径模的上端外侧设有凹槽,所述扩径模通过设于凹槽内的拉簧收缩紧贴于锥体的外侧;
所述转盘叠设于滑板的上方,所述转盘的上方设有多个圆垫,所述连接板上对应于每一圆垫的位置开设有通孔,所述手柄连接于转盘的上方,所述连接板上对应于手柄的位置设有供手柄扳动的缺口。
优选的,所述滑板的下端面上沿周向均布有8~12个键,8-12个所述扩径模对应地吊挂于键的下方。
优选的,所述连接板上均布有6-8个通孔,所述转盘的上方均布有6-8个圆垫20。
其中,所述模架的两上横梁分别与上模座的两侧固定连接,所述模架的下端设有导轨,所述扩口模组件沿导轨滑移。
其中,所述下模组件还包括顶出板、顶出杆和螺母,所述顶出板设于车轮轮缘容置槽的槽底,所述顶出杆从凹模的下方向上延伸至顶出板的上方后通过螺母与顶出板固定连接。
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