[实用新型]一种高速铁路仰斜排水孔定位装置有效
申请号: | 201921226800.X | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210561478U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 王奇彪;张森;胡泽金;杨宇行;鲍春旭 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00;E01B29/00 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 王灵灵 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速铁路 仰斜排 水孔 定位 装置 | ||
1.一种高速铁路仰斜排水孔定位装置,其特征是,包括支撑板(1)、固定管(2)和紧固杆(3),所述支撑板(1)为水平放置的十字形板,其中部开设有让位通孔;所述固定管(2)倾斜设置在支撑板(1)上,其底端与让位通孔边缘对齐,其上端上侧设有紧固通孔,所述紧固通孔外侧设有紧固块(21);所述紧固杆(3)设在固定管(2)上,其内端穿过紧固块(21)和紧固通孔位于固定管(2)内腔里,所述紧固杆(3)垂直于固定管(2)轴线设置,其内端设有压紧垫块(31)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路仰斜排水孔定位装置,其特征是:所述支撑板(1)上设有锁紧装置(4),对称设在固定管(2)两侧,所述支撑板(1)上设有腰形孔,所述锁紧装置(4)通过腰形孔设在支撑板(1)上;所述锁紧装置(4)包括下锁紧杆(41)、上锁紧块(42)、连杆(43)和把手(44),所述下锁紧杆(41)、连杆(43)和把手(44)形成Z形结构,所述连杆(43)穿过腰形孔,所述把手(44)和下锁紧杆(41)分别位于支撑板(1)的上下方,所述上锁紧块(42)套在连杆(43)上,位于支撑板(1)上表面。
3.根据权利要求2所述的一种高速铁路仰斜排水孔定位装置,其特征是:所述上锁紧块(42)和连杆(43)通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种高速铁路仰斜排水孔定位装置,其特征是:所述压紧垫块(31)为圆形垫片,所述紧固杆(3)为T形螺杆,所述紧固块(21)为螺帽,所述压紧垫块(31)为橡胶垫,所述紧固杆(3)和压紧垫块(31)共轴。
5.根据权利要求1所述的一种高速铁路仰斜排水孔定位装置,其特征是:所述固定管(2)的轴线与支撑板(1)之间的夹角为6°-10°。
6.根据权利要求2所述的一种高速铁路仰斜排水孔定位装置,其特征是:所述下锁紧杆(41)为方钢管,所述上锁紧块(42)为圆形钢垫片,其中间设有螺纹孔,所述连杆(43)为螺杆,所述把手(44)为圆钢管,所述下锁紧杆(41)、连杆(43)和把手(44)之间焊接连接。
7.根据权利要求1所述的一种高速铁路仰斜排水孔定位装置,其特征是:所述支撑板(1)为厚度10mm的钢板,所述固定管(2)为内径120mm的钢管,所述支撑板(1)和固定管(2)之间焊接连接。
8.根据权利要求1所述的一种高速铁路仰斜排水孔定位装置,其特征是:所述紧固杆(3)的轴线和固定管(2)的轴线形成的平面与支撑板(1)板面垂直。
9.根据权利要求1所述的一种高速铁路仰斜排水孔定位装置,其特征是:所述固定管(2)和紧固块(21)之间焊接连接。
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