[实用新型]转运地车有效
申请号: | 201921227284.2 | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN210258637U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 孙泽林;王详元;黄斯俊;楚龙江;满小庆 | 申请(专利权)人: | 华晨鑫源重庆汽车有限公司 |
主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18;B62D65/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 孙根 |
地址: | 408000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转运 | ||
1.一种转运地车,包括框架和行走机构,所述框架用以承载汽车车体,所述行走机构设置在所述框架下方;其特征在于:
所述框架的前端设有车头限位结构,所述框架的中部和后部分别设有前车身限位结构和后车身限位结构;
所述前车身限位结构包括对称设置在所述框架的前部两侧的两组前定位套管组以及两个分别与两组前定位套管组中套管相配合的前车身限位柱;每组所述前定位套管组均包括竖直设置于所述框架上的若干前定位套管;两个前车身限位柱的下端分别插入两组前定位套管组的相对应位置的两所述前定位套管内,并与所述前定位套管紧配合在一起,使所述两个前车身限位柱分别位于与所述框架前端相邻的两侧;
所述后车身限位结构包括对称设置在所述框架的后部两侧的两组后定位套管组以及两个分别与两组后定位套管组中套管相配合的后车身限位柱;每组所述后定位套管组均包括竖直设置于所述框架上的若干后定位套管;两个后车身限位柱的下端分别插入两组后定位套管组的相对应位置的两所述后定位套管内,并与所述后定位套管紧配合在一起,使所述两个后车身限位柱分别位于与所述框架前端相邻的两侧;
所述行走机构包括位于所述框架两侧的两组行走轮组,每组所述行走轮组包括两个行走轮,两个所述行走轮设于靠近所述框架前后两端处。
2.如权利要求1所述的转运地车,其特征在于,还包括框架定位结构,所述框架定位结构包括支柱和轴承,所述支柱分别设置于所述框架的四角并向下延伸,其下端与所述轴承相连,所述轴承的轴向水平设置,所述轴承的外圈外表面用与和流水线导轨内侧贴合滚动连接。
3.如权利要求1所述的转运地车,其特征在于,所述前车身限位柱和所述后车身限位柱的上部还分别固定设置有橡胶垫。
4.如权利要求1所述的转运地车,其特征在于,所述前车身限位柱能够通过销钉和所述前定位套管固定连接;所述后车身限位柱能够通过销钉和所述后定位套管固定连接。
5.如权利要求4所述的转运地车,其特征在于,在所述前定位套管和所述后定位套管上均设有销孔,所述销孔分别沿所述前定位套管和所述后定位套管的径向贯穿其两侧;在所述前车身定位柱和所述后车身定位柱的下端对应所述销孔的位置设有定位孔,所述定位孔分别沿所述前车身定位柱和所述后车身定位柱的径向贯穿其两侧;当所述前车身定位柱插入所述前定位套管、所述后车身定位柱插入所述后定位套管后,通过穿过所述定位孔的销钉相连,形成前车身定位柱和前定位套管、后车身定位柱和后定位套管的定位。
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