[实用新型]一种立式往复泵润滑油渗漏引导机构

说明书

本实用新型公开了一种立式往复泵润滑油渗漏引导机构，包括传动箱体和液缸体，接杆从传动箱体往下伸出，在接杆和传动箱体间设有上密封；活塞杆从液缸体往上伸出并与接杆下端连接，在活塞杆与液缸体间设有下密封。在接杆上位于上密封下方设有接油盘，接油盘中心具有圆孔以通过圆孔紧套在接杆上；接油盘周边向上翻折形成挡沿，挡沿内的接油盘区域构成接油池，在接油盘靠近挡沿的外围设有放油孔，接油盘下表面在放油孔处设置有放油管以将接油池中积存的润滑油通过放油孔和放油管排出。本实用新型能够避免渗漏的润滑油污染介质，同时也能够避免随意飞洒而污染液缸体。

技术领域

本实用新型涉及立式往复泵润滑油渗漏的处理改进，具体涉及一种立式往复泵润滑油渗漏引导机构。

背景技术

根据布置方式的不同，往复泵通常分为立式和卧式两种布置方式，两者各有不同的应用场合。图1是典型的立式往复泵结构图。如图1所示，在立式往复泵中，传动部件在上面，传动部件上装有往复动力输出零件——接杆，液缸部件在下面，其装有往复动力输入零件——活塞杆，接杆的下端和活塞杆的上端连接在一起，接杆带动活塞杆往复运动，从而实现介质的不断泵送。在运动部件上通常都加注有润滑油，为避免润滑油泄漏，接杆与传动部件间装有密封部件——上密封，活塞杆与液缸体间装有密封部件——下密封。正常情况下，接杆上端的润滑油被上密封所封闭，不会渗漏。但这只是理想的情况，随着工作时间的增加和各种因素的影响，上密封在工作中也会有润滑油渗漏出来，由于接杆与活塞杆连接在一起，成竖直方向，渗漏的润滑油就顺着接杆往下流，并通过活塞杆和下密封流入液缸体内，从而导致输送介质被污染。

为了解决该问题，现有技术又在接杆上设有一挡油盘，如图2所示，渗漏的润滑油通过接杆往下流的时候，受挡油盘阻挡，会自动流到挡油盘上表面，并在积存到一定的时候通过挡油盘盘沿滴下，由此阻挡润滑油顺着活塞杆流下，从而避免介质被污染。该结构虽然能够避免润滑油污染介质，但由于挡油盘随接杆上下运动过程中，挡油盘上的润滑油可能存在飞洒的情形，从而润滑油的下落不可控，液缸体周围容易被飞洒的润滑油所污染。

发明内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的是提供一种避免渗漏的润滑油进入液缸体内污染介质同时也能够避免渗漏的润滑油随意飞洒而污染液缸体的立式往复泵润滑油渗漏引导机构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：

一种立式往复泵润滑油渗漏引导机构，包括传动箱体和液缸体，接杆从传动箱体往下伸出，在接杆和传动箱体间设有上密封；活塞杆从液缸体往上伸出并与接杆下端连接，在活塞杆与液缸体间设有下密封；其特征在于：在接杆上位于上密封下方设有接油盘，接油盘中心具有圆孔以通过圆孔紧套在接杆上；接油盘周边向上翻折形成挡沿，挡沿内的接油盘区域构成接油池，在接油盘靠近挡沿的外围设有放油孔，接油盘下表面在放油孔处设置有放油管以将接油池中积存的润滑油通过放油孔和放油管排出。

所述放油管为波纹管。

在接油盘下表面焊接固定有竖向的接头管，接头管上端与放油孔正对以通过放油孔与接油盘上方形成的集油池连通，放油管上端紧套在接头管下端上。

接杆下端缩径形成带有小径段的阶梯杆，在小径段上设有螺纹，接油盘套在小径段上，在小径段上螺纹连接有锁紧螺母，锁紧螺母位于接油盘下方，通过旋接锁紧螺母使接油盘被压紧于锁紧螺母和阶梯杆的阶梯之间。

在接油盘和接杆之间设有密封圈。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型在接杆与活塞杆连接处，装有一个接油盘，渗漏的润滑油就装到此接油盘中，在再上面开有一个孔，连接一根波纹管，将收集的润滑油从该孔排到指定地方，避免了渗漏的润滑油往下流到活塞杆上，从而也就避免了介质被污染。

同时渗漏的润滑油通过波纹管排到指定的地方，也不会因为飞洒而污染液缸体。

附图说明