[实用新型]一种测试分离器橇装化装置

说明书

本实用新型涉及一种测试分离器橇装化装置，为油田设备。包括撬座、气液分离罐、油水分离罐、控制系统、连接管汇、控制阀门及测试仪表，气液分离罐连同其支架及设置于支架底部的控制系统、油水分离罐分别坐于撬座上，气液分离罐上部开有井口原液入口，气液分离罐下部为油水室，油水室下部侧壁上开有油水出口，油水分离罐的下部为低含气油水室，低含气油水室下部沉淀水层的罐体侧壁上开有排水口，各系统由管汇、测量仪器仪表及控制阀门连接。本实用新型整体结构紧凑、简洁，造成本低，便于运输，满足变换操作场景需求，自动化程度高等优点，提高生产效率，减轻劳动强度。

技术领域

本实用新型属于油田设备技术领域，具体涉及一种测试分离器橇装化装置。

背景技术

在陆上和海上的油气田勘探开发过程中，为分析油藏求得地层流体的井口压力、温度、产能及物性等参数，需使用油气水三相测试分离器装置对油井进行试油作业，将地层产出流体中的油、气、水进行分离，并进行准确计量。它是加速油气田勘探开发进程和进行油气田动态监测的主要技术手段。

油水分离技术是分离器技术处理的核心，主要是采用重力分离和旋流分离。其中，重力分离为油水分离的主要形式。重力分离主要是通过增大油水相间密度差、降低连续相间粘度、增大分散相粒径、缩短液滴的有效沉降距离等方法促进油水分离。油水分离技术已从自然沉降、加热沉降、化学沉降、热化学沉降、电化学沉降、粗粒化沉降发展到当前的多层板式聚结沉降。

测试分离器内构件多种多样，不过一般可以分为进料结构、整流结构、聚结、捕雾等四种功能构件，入口构件的主要作用是吸收进料的混合物动能，减少涡流、混流等现象的发生。入口构件一般可以分为旋流式入口，上孔箱式入口、下孔箱式入口、蝶形入口、捕鼠式入口。整流构件包括迷宫板、孔板、田字板等结构。聚结构件分为两种，规整构件和散堆填料。主要规整构件包括波纹板、蛇形板、平行板、斜板平行板等。主要散堆填料包括丝网填料、羊毛填料、玻璃填料、聚四氟乙烯填料等。捕雾构件一般分为冲击式捕雾和旋转式捕雾，冲击式捕雾主要是由丝网、过滤器、挡板等组成，旋风式捕雾主要是利用离心力，进行分离。

但是，在目前的油田勘探现场，特别是海上油井测试现场，对井口原液的三相分离测试装置中，还存在整体体积大、制造成本高，不方便移运、精度高不够等缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述现有技术的不足，而提供了一种测试分离器橇装化装置。

本实用新型的一种测试分离器橇装化装置，包括撬座、气液分离罐、油水分离罐、控制系统、连接管汇、控制阀门及测试仪表，气液分离罐连同其支架及设置于支架底部的控制系统、油水分离罐分别坐于撬座上，气液分离罐上部开有井口原液入口，在气液分离罐内靠近井口原液入口处，纵向固设进液挡板Ⅰ，井口原液入口连接进液管路，在进液管路上设有进液控制阀，气液分离罐顶部设有自力式安全阀Ⅰ和气体出口Ⅰ，气体出口Ⅰ连接排气管路Ⅰ、捕雾器固设于气液分离罐内气体出口Ⅰ处，气液分离罐下部为油水室，油水室的底部设有液位变送器Ⅰ，油水室下部侧壁上开有油水出口，油水出口通过油水管线与油水分离罐的油水进口相连，在油水管线上设有油水控制阀，油水分离罐内，在油水进口处设有挡板Ⅱ，油水分离罐的顶部设有二级捕雾器、降液管、和气体出口Ⅱ，气体出口Ⅱ连接排气管Ⅱ，排气管Ⅱ与排气管路Ⅰ连接为排气总管，排气总管上设有气相流量计和气相控制阀；油水分离罐的下部为低含气油水室，其内利用罐壁与纵向的溢油板和横向的隔板连接，隔出集油室，集油室下部设有液位变送器Ⅱ，集油室罐壁上，开有出油口，低含气油水室的下部设有液位变送器Ⅲ，低含气油水室下部沉淀水层的罐体侧壁上开有排水口，所述出油口、排水口分别连接出油管线、排水管线，出油管线上设有油相计量计和出油控制阀，排水管线上设有水相计量计和排水控制阀。

作为本实用新型的进一步改进，在于所述的降液管指向集油室。

作为本实用新型的进一步改进，在于所述的油水分离罐顶部设有自力式安全阀Ⅱ。