[实用新型]一种桥梁顶升施工用随动支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种桥梁顶升施工用随动支撑装置，包括对待顶升桥梁上部结构进行竖直向上顶升的随动千斤顶和布设于随动千斤顶正下方的竖向支撑结构，随动千斤顶为呈竖直向布设的倒置千斤顶且其底座固定在待顶升桥梁上部结构底部，竖向支撑结构由多个从下至上布设的钢箱支撑垫块拼接而成。本实用新型采用随动千斤顶对待顶升桥梁上部结构进行主动顶升，并将随动千斤顶倒置且固定于待顶升桥梁上部结构上，每次千斤顶完成顶升后在千斤顶下方支垫支撑垫块时无需移动千斤顶，省工省时，并能确保千斤顶位置不动；同时采用多个钢箱支撑垫块组成千斤顶下方的竖向支撑结构，不仅支撑强度大，承重效率好，并且后期无需拆除。

技术领域

本实用新型属于桥梁顶升施工技术领域，尤其是涉及一种桥梁顶升施工用随动支撑装置。

背景技术

桥梁顶升施工是指采用整体液压同步升高方案，也就是利用原有灌注桩承重，不破坏原桥面铺装层、栏杆扶手、人行道、梁板间的连接等，先用液压顶升装置整体顶住桥梁上部结构，然后截断各墩、台帽梁下的立柱，再操作液压顶升装置，使该桥整体升高到设计高度，最后接长立柱钢筋立模浇灌二期砼。桥梁上部结构指的是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔部分的总称。

现如今，所采用的液压顶升装置一般为液压千斤顶，液压千斤顶是指采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件(即顶举件)的千斤顶。采用液压顶升装置对桥梁上部结构进行顶升时，由于千斤顶的行程有限，需要由先至后分多次对桥梁上部结构进行顶升，每次千斤顶完成顶升后，均需在千斤顶下方支垫一个或多个支撑垫块，以便对千斤顶的布设高度进行调整使千斤顶满足下次顶升需求。并且，采用液压顶升装置对桥梁上部结构进行顶升时，还需同步采用辅助支撑结构，以便进行千斤顶托换。其中千斤顶托换指的是每次千斤顶完成顶升后，需采用辅助支撑结构对顶升后的桥梁上部结构进行支撑，再控制千斤顶回缩并在千斤顶下方支垫支撑垫块，随后再通过千斤顶对桥梁上部结构进行下一次顶升。其中，辅助支撑结构也称为随动支撑结构，顶升过程中，随动支撑结构起随动支撑保护功能。

目前，所采用的辅助支撑结构为临时支撑结构，顶升施工完成后续进行拆除，而支撑垫块也是辅助支撑结构必不可少的构件。实际施工时，将多个支撑垫块由下至上拼装形成支撑结构。为减小自重且便于安装，所采用的支撑垫块厚度一般为10cm～20cm，因而对桥梁上部结构进行顶升过程中，需要的支撑垫块数量多，并且支撑垫块在顶升过程中的作用至关重要。

现如今，所采用的支撑垫块大多为钢垫块或钢垫板。实际施工时，现有的支撑垫块存在以下问题：第一、支撑稳定性差：支撑垫块容易发生移位或倾斜，尤其是所支垫支撑垫块的数量较多时，由多个支撑垫块从下至上拼装组成的竖向支撑结构的稳定性较差，极易出现移位或倾斜现象，由于桥梁上部结构整体顶升后重量巨大，因而存在极大的安全隐患；第二、支撑强度不够：所采用的支撑垫块均为普通的钢垫块或钢垫板，但桥梁上部结构整体顶升后重量巨大，由多个支撑垫块从下至上拼装组成的竖向支撑结构不能有效解决桥梁上部结构顶升后的承重问题，支撑强度低且支撑效果不可靠；第三、现场垫装难度大且支垫位置不易控制，为满足支撑需求，所采用支撑垫块的重量加大，再加上千斤顶下方的施工空间有限，因而现场施工难度大，很难将支撑垫块准确垫装到位；第四、后期需拆除，工作量大。因而，目前辅助支撑结构所采用的支撑垫块，存在支撑稳定性差、支撑强度不够、支撑效果不可靠、不能满足桥梁上部结构顶升后的承重需求、现场垫装难度大且支垫位置不易控制、后期拆除工作量大等问题。另外，现有的辅助支撑结构仅具有支撑作用，即静压支撑作用，但实际进行顶升过程中每次千斤顶完成顶升后，千斤顶向辅助支撑结构进行荷载转移时存在的支撑间隙会导致桥梁上部结构(如梁体等)受力不均的问题发生，存在较大的安全隐患，并且不可避免会造成所顶升桥梁上部结构发生横向侧移的问题。

另外，每次千斤顶完成顶升后，在千斤顶下方支垫支撑垫块时，均需将千斤顶向上抬起，不仅费工费时，并且容易造成千斤顶移位使千斤顶布设位置出现偏差，需反复对千斤顶位置进行调整，费工费时，影响顶升施工效率，并且不易对顶升施工质量进行控制。

实用新型内容