[实用新型]一种汽车用拼接式挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种汽车用拼接式挡泥板，包括固定板、安装孔、卡槽、卡块、挡泥板、限位座、垫板、毛刷、挡块、限位开关、箱体、第一弹簧、限位片、档杆、按钮、限位槽、自锁管、限位块、第二弹簧、挡片、触钮。本实用新型通过拼接的方式组装挡泥板可以在挡泥板安装好后，在不使用时，方便的拆卸，当在市区驾驶汽车时，可以将挡泥板拆下，在泥泞路面驾驶时，可以将挡泥板安装上，从而增加适用性；通过在挡泥板靠近轮胎的一侧均匀设置若干毛刷，可以在一定程度上防止泥水撞到挡泥板上而导致的飞溅情况，从而更好的保护车体不受损伤，该装置结构简单，使用方便，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种挡泥板，具体是一种汽车用拼接式挡泥板，属于汽车配件技术领域。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板、牛皮挡板、塑料挡板和橡胶挡板。

传统的挡泥板大多是采用一体化机构结构设计，由于汽车本身的构造原因，在安装与拆卸挡泥板时非常不便，安装好挡泥板后，由于挡泥板会给汽车带来一定的风阻，当在市区或者路况较好的路面行驶时，驾驶员自行将挡泥板拆卸下来非常不便；而且，在汽车行驶过程中，泥水打到挡泥板上，由于反弹作用，泥水会在挡泥板上溅射，不仅会伤害车体，也会影响到其它车辆。因此，针对上述问题提出一种汽车用拼接式挡泥板。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车用拼接式挡泥板。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车用拼接式挡泥板，包括主体机构和辅助机构；

所述主体机构包括固定板、安装孔、卡槽、卡块和挡泥板，所述固定板的表面开设有三个相同的安装孔，所述固定板的底部开设有卡槽，所述卡槽的内部卡合有卡块，所述卡块固接在挡泥板的顶部，所述挡泥板的侧壁固接有限位座，所述挡泥板在远离限位座的侧壁固接有垫板，所述垫板的侧壁均匀固接有若干相同的毛刷；

所述辅助机构包括挡块和限位开关，所述固定板的侧壁固接有挡块，所述固定板在远离挡块的侧壁固接有限位开关，所述限位开关包括箱体、第一弹簧、限位片、档杆和按钮，所述箱体的底部内壁通过第一弹簧弹性连接限位片，所述限位片套接在档杆的表面，所述档杆活动贯穿箱体的顶部和底部，所述档杆的顶部固接有按钮，所述档杆在置于箱体内部的表面一侧开设有限位槽，所述档杆在置于箱体的内部表面活动套接有自锁管，所述自锁管的内壁固接有限位块，所述自锁管的一侧通过两个对称设置的第二弹簧弹性连接箱体的内壁，所述自锁管在远离第二弹簧的一侧固接有挡片，所述挡片的一侧固接有触钮，所述触钮的末端活动贯穿箱体的侧壁并置于箱体的外部。

优选的，所述挡块的底端、所述限位开关的底端与卡块在竖直平面上的正投影均重合。

优选的，所述固定板的截面形状均为“L”型结构。

优选的，所述卡槽与所述卡块的截面形状均为“T”型结构。

优选的，所述限位块与所述限位槽相对应，且所述限位块与所述限位槽在水平方向上的中轴线均位于同一条直线上。

优选的，所述箱体固接在固定板的一侧。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过拼接的方式组装挡泥板可以在挡泥板安装好后，在不使用时，方便的拆卸，当在市区驾驶汽车时，可以将挡泥板拆下，在泥泞路面驾驶时，可以将挡泥板安装上，从而增加适用性；

2、通过在挡泥板靠近轮胎的一侧均匀设置若干毛刷，可以在一定程度上防止泥水撞到挡泥板上而导致的飞溅情况，从而更好的保护车体不受损伤，该装置结构简单，使用方便，适合推广使用。

附图说明