[实用新型]一种螺旋推进器的独立轴承润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种螺旋推进器的独立轴承润滑装置，包括轴承装置，所述轴承装置底部的两侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的底部均固定连接有润滑油箱，所述润滑油箱的一侧设置有泵油装置，所述润滑油箱的另一侧设置有循环装置，所述油泵的底部固定于润滑油箱内壁的底部，所述油泵的出油端连通有泵油管，并且泵油管远离油泵的一端贯穿润滑油箱并延伸至润滑油箱的外部，所述泵油管延伸至润滑油箱外部的一端与轴承装置连通。本实用新型所述的一种螺旋推进器的独立轴承润滑装置，设有泵油装置和循环装置，可以充分润滑轴承装置，还可以对润滑油进行过滤和冷却，帮助轴承装置降温，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种螺旋推进器的独立轴承润滑装置。

背景技术

早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆，现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子，最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套，这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮，轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

适当的润滑和润滑程序是确保轴承达到预期寿命的关键部件，需要润滑以减少轴承内部的摩擦和磨损，减少了轴承套圈，滚动元件和保持架之间的直接金属接触之间的摩擦和磨损，但是润滑油在使用过程中会产生损耗，并且单批次润滑油使用次数过多会产生杂质，对轴承产生损坏，并且在轴承工作过程中，由于高速转动会产生高温，传统方式的润滑不能降低润滑油温度，从而无法保护轴承。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种螺旋推进器的独立轴承润滑装置，具备降温和处理后循环利用等优点，解决了无法解决润滑油升温和润滑油产生杂质的问题。

(二)技术方案

为实现上述降温和处理后循环利用目的，本实用新型提供如下技术方案：一种螺旋推进器的独立轴承润滑装置，包括轴承装置，所述轴承装置底部的两侧均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的底部均固定连接有润滑油箱，所述润滑油箱的一侧设置有泵油装置，所述润滑油箱的另一侧设置有循环装置。

优选的，所述泵油装置包括油泵、泵油管、抽油管和隔板，所述油泵的底部固定于润滑油箱内壁的底部，所述油泵的出油端连通有泵油管，并且泵油管远离油泵的一端贯穿润滑油箱并延伸至润滑油箱的外部，所述泵油管延伸至润滑油箱外部的一端与轴承装置连通，所述油泵的进油端连通有抽油管，所述抽油管远离油泵的一端贯穿有隔板，并且隔板的顶部和底部分别与润滑油箱内壁的顶部和底部固定连接，所述泵油管与润滑油箱连通处安装有密封元件。

优选的，所述循环装置包括固定螺丝、固定板、冷却器和循环管，所述固定螺丝的顶端与润滑油箱内壁的顶部螺纹连接，所述固定螺丝的底端贯穿有固定板，所述固定板的底部固定连接有冷却器，所述润滑油箱的一侧贯穿有循环管，并且循环管位于润滑油箱外部的一端与轴承装置连通，所述底板的顶部开设有固定螺孔。

优选的，所述循环管位于润滑油箱外部的一端连通有润滑油滤清器。

优选的，所述润滑油箱的顶部连通有进油管，所述进油管位于润滑油箱外部的一端安装有螺帽。

优选的，所述润滑油箱的底部固定连接有底板，所述底板的顶部开设有固定螺孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种螺旋推进器的独立轴承润滑装置，具备以下有益效果：