[实用新型]一种物料车牵引机构有效
申请号: | 201921231333.X | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210191055U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 嵇瑞海;陈庆同;嵇存岗 | 申请(专利权)人: | 合肥瑞工汽车附件有限公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/145;B60D1/24;B60D1/42 |
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地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物料 牵引 机构 | ||
1.一种物料车牵引机构,包括牵引杆(1),其特征在于:所述牵引杆(1)的内部滑动连接有活动杆(2),所述活动杆(2)的长度为牵引杆(1)的长度1.2倍,所述牵引杆(1)的内壁开设有卡槽(11),所述牵引杆(1)内部的活动杆(2)的外壁一体设置有卡块(21),所述卡块(21)与卡槽(11)相匹配,所述牵引杆(1)的外壁与卡槽(11)对应处开设有齿轮孔(12),所述齿轮孔(12)的侧壁活动连接有齿轮(3),所述齿轮(3)的上侧面转动连接有扭杆(4),所述扭杆(4)远离齿轮(3)的一端开设有轴孔(41),所述轴孔(41)的内部通过固定轴(42)活动连接有牵引板(5),所述固定轴(42)与牵引板(5)一体设置,所述活动杆(2)远离牵引杆(1)的一端焊接固定在牵引板(5)的中部处。
2.根据权利要求1所述的一种物料车牵引机构,其特征在于:所述牵引杆(1)远离活动杆(2)的一端活动连接有牵引桩(13),所述牵引杆(1)与牵引桩(13)之间可偏转最大的角度为60度,所述牵引桩(13)远离活动杆(2)的一侧固定连接有活动卡板(14)。
3.根据权利要求1所述的一种物料车牵引机构,其特征在于:所述卡块(21)的外侧设置有齿条(211),所述齿条(211)与齿轮(3)相匹配。
4.根据权利要求1所述的一种物料车牵引机构,其特征在于:所述扭杆(4)为L型,且扭杆(4)L型的一端转动连接在齿轮(3)的上表面,所述扭杆(4)有两个,且两个所述扭杆(4)关于活动杆(2)对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种物料车牵引机构,其特征在于:所述卡块(21)、卡槽(11)、齿轮孔(12)、齿轮(3)的数目为两个,且以上关于活动杆(2)对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种物料车牵引机构,其特征在于:所述扭杆(4)L型的一端位于齿轮(3)上表面远离活动杆(2)的边缘处。
7.根据权利要求1所述的一种物料车牵引机构,其特征在于:所述齿轮(3)包括齿块(31)、转动杆(32)、扭转弹簧(33)和齿孔(34),所述齿块(31)位于齿孔(34)的一端转动连接有转动杆(32),所述齿块(31)的一侧焊接固定有扭转弹簧(33)的一端,所述扭转弹簧(33)套接在转动杆(32)的外壁,且扭转弹簧(33)远离齿块(31)的一端焊接固定在转动杆(32)的外壁,所述齿块(31)远离活动杆(2)的一侧为圆弧形,且齿块(31)与齿条(211)相匹配。
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