[实用新型]一种法兰衬套式焊接座板有效
申请号: | 201921232134.0 | 申请日: | 2019-08-01 |
公开(公告)号: | CN210258738U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 陆肖康 | 申请(专利权)人: | 苏州吉光模具制造有限公司 |
主分类号: | B63B3/14 | 分类号: | B63B3/14 |
代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 何娜 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 法兰 衬套 焊接 | ||
本实用新型公开了一种法兰衬套式焊接座板,包括法兰座板,所述法兰座板内壁的两侧分别安装有第一衬套和第二衬套,所述第二衬套的一侧安装有卡接装置,所述第一衬套内壁的一侧设置有固定装置,所述固定杆的一端固定于第二衬套的一侧,所述固定杆内壁的顶部和底部之间固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有挤压弹簧,所述挤压弹簧远离固定板的一端固定连接有滑动板,所述滑动板的顶部和底部分别与固定杆内壁的顶部和底部滑动连接。本实用新型所述的一种法兰衬套式焊接座板,设有卡接装置和固定装置,可以使得第一衬套和第二衬套快速连接,还可以使得第一衬套和第二衬套连接的更加稳定,带来更好的使用前景。
技术领域
本实用新型涉及座板技术领域,具体为一种法兰衬套式焊接座板。
背景技术
座板一般安装在船尾乘客舱内,客船座板在船部油柜,安装后进行,左右边和后横向边共三块,先将左右边装好,再将后横向座板搁在左右座板上,座板主要是与隔舱和舷部连接,在座板下面安放空气箱,在座板外边不得有柱脚或撑头木等,尾舱前后左右共四块座板,安装过程与船舱相同,但靠尾客舱与储藏舱的一块座板,必须制成活动座板,因为隔舱上装有活动板门,便于开启。
一般的法兰座板安装衬套都是经过现场加工,由工作人员进行敲打和修边,安装效率较慢,工作效率较低,并且一般衬套容易被腐蚀。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种法兰衬套式焊接座板,具备安装较快和防腐蚀等优点,解决了安装较慢和容易被腐蚀的问题。
(二)技术方案
为实现上述安装较快和防腐蚀目的,本实用新型提供如下技术方案:一种法兰衬套式焊接座板,包括法兰座板,所述法兰座板内壁的两侧分别安装有第一衬套和第二衬套,所述第二衬套的一侧安装有卡接装置,所述第一衬套内壁的一侧设置有固定装置。
优选的,所述卡接装置包括固定杆、固定板、滑动板、挤压弹簧、卡接杆、安装板和卡接孔,所述固定杆的一端固定于第二衬套的一侧,所述固定杆内壁的顶部和底部之间固定连接有固定板,所述固定板的一侧固定连接有挤压弹簧,所述挤压弹簧远离固定板的一端固定连接有滑动板,所述滑动板的顶部和底部分别与固定杆内壁的顶部和底部滑动连接,所述滑动板的一侧固定连接有卡接杆,所述卡接杆远离滑动板的一端贯穿固定杆并延伸至固定杆的外部。
优选的,所述第一衬套内壁的顶部和底部之间固定连接有安装板,所述安装板的一侧开设有卡接孔,并且卡接孔的大小与卡接杆相适配。
优选的,所述固定装置包括底板、弹簧伸缩杆和顶板,所述底板的两侧分别与安装板的一侧和第一衬套内壁的一侧固定连接,所述底板的顶部固定连接有弹簧伸缩杆,所述弹簧伸缩杆远离底板的一端固定连接有顶板。
优选的,所述第一衬套和第二衬套的表面均设置有防腐蚀涂层,所述第二衬套的一侧安装有密封垫。
优选的,所述法兰座板的顶部开设有固定螺孔,方便将法兰座板固定。
优选的,所述第一衬套的一侧开设有固定杆相适配的滑槽,使得固定杆方便伸入第一衬套的内部。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种法兰衬套式焊接座板,具备以下有益效果:
1、该法兰衬套式焊接座板,通过将固定杆卡入第一衬套中,然后卡接杆受到挤压带动滑动板运动,滑动板带动挤压弹簧压缩,再向下拉动第二衬套,当固定杆滑动至卡接孔位置时,卡接杆弹出,从而将第一衬套和第二衬套固定,并且第一衬套和第二衬套合并后刚好与法兰底座内壁完全贴合,所以较于传统衬套的安装,利用挤压弹簧自身的弹性力和卡接杆的固定,更加快速的安装衬套,加快安装效率,节约时间,并且更加便捷。
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