[实用新型]一种基于无人机的轻量化电池组有效
申请号: | 201921232785.X | 申请日: | 2019-07-31 |
公开(公告)号: | CN209929387U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
发明(设计)人: | 范培潇;温裕鑫 | 申请(专利权)人: | 中南大学 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/04;H01M10/613;H01M10/62;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6555;H01M10/52 |
代理公司: | 32344 苏州拓云知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 朱云龙 |
地址: | 410083 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池组 封闭盒 铝散热板 上盖 轻量化 减震垫 本实用新型 翅状散热片 绝缘导热板 高效持久 工作性能 蓄电能力 密闭性 上卡槽 上卡扣 卡槽 排热 起飞 保证 降落 | ||
本实用新型涉及无人机电池组技术领域,公开了一种基于无人机的轻量化电池组,为了提高轻量化电池组的工作性能,所述铝散热板的下方设置有翅状散热片,所述铝散热板的上方固定有封闭盒,且铝散热板的上方位于封闭盒的内侧设置有电池组,所述封闭盒通过卡槽与上盖连接,所述上盖的内侧设置有减震垫。本实用通过封闭盒上卡槽与上盖上卡扣的结合,能够提高电池组的密闭性,通过PP材质的封闭盒与上盖,能够保证电池组的轻量化,通过绝缘导热板与铝散热板,能够对电池组产生的热量进行及时的排热,保证电池组的高效持久蓄电能力,通过减震垫,能够降低无人机起飞降落时产生的振动。
技术领域
本实用新型涉及无人机电池组技术领域,具体是一种基于无人机的轻量化电池组。
背景技术
无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,机上无驾驶舱,但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备,而无人机的电池组是无人机飞行的核心装备,通过在无人机内安装轻量化电池组,能够降低无人机的自重,同时能够保证良好的续航能力。
经检索,中国专利网公开了一种无人机用锂离子电池组(公开公告号CN107293665A),通过多个电池单体组成,所述多个电池单体之间相互接触的表面涂有导热硅胶,并通过跨接片实现单体电池间的串并联连接,实现了结构简单,安全可靠,能量密度高,可用于无人机系统的高空飞行,但是此装置密闭性不足,易受外界天气环境因素影响,同时此装置的散热性不够全面,易导致电池组内部温度过高,降低电池组使用寿命,因此,本领域技术人员提供了一种基于无人机的轻量化电池组,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于无人机的轻量化电池组,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种基于无人机的轻量化电池组,包括铝散热板,所述铝散热板的下方设置有翅状散热片,且铝散热板的两侧均固定有固定板,所述固定板的上表面贯穿设置有固定孔,所述铝散热板的上方固定有封闭盒,且铝散热板的上方位于封闭盒的内侧设置有电池组,所述铝散热板的上方位于电池组的一侧设置有导热绝缘板,所述封闭盒的前后两侧位于顶端位置处均嵌入设置有卡槽,且封闭盒通过卡槽与上盖连接,所述导热绝缘板的内侧间隔有散热隔层,所述上盖的前后两侧均设置有卡扣,且上盖的内侧设置有减震垫。
作为本实用新型再进一步的方案:所述卡扣的外径与卡槽的内径相适配,所述上盖与封闭盒通过卡扣和卡槽卡合固定。
作为本实用新型再进一步的方案:所述导热绝缘板为U型结构,且导热绝缘板为一种硅胶材质构件,所述散热隔层的间隔距离不高于5mm。
作为本实用新型再进一步的方案:所述铝散热板与翅状散热片通过焊接固定连接,所述翅状散热片的翅片不低于15个,且翅状散热片的翅片间隔距离不低于2mm。
作为本实用新型再进一步的方案:所述封闭盒与上盖均为一种PP材质构件,且封闭盒通过固定胶水与铝散热板黏接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述减震垫为一种活性炭材质构件,且减震垫的外径与封闭盒的端口内径相适配,所述减震垫的厚度不低于3mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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