[实用新型]新能源汽车动力电池装置

说明书

本实用新型涉及锂电池技术领域，公开了一种新能源汽车动力电池装置，包括箱体、盖体以及电池模组，盖体分别可开合的盖设于箱体的上下端面设置，箱体内部设有一容置空腔，电池模组设置在容置空腔内，且电池模组的外周壁与容置空腔的内周壁抵接，盖体的一侧缘与箱体的一侧缘可转动连接，箱体的前后端面分别凹设有一与容置空腔相贯通的U型槽，电池模组的端部设有接线柱，且接线柱朝向U型槽设置。本实用新型的技术方案能够电池模组装配方便快捷，提高了效率，箱体结构结实牢固，耐冲击，提高了箱体的防护等级，从而提高了锂电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及锂电池技术领域，特别涉及一种新能源汽车动力电池装置。

背景技术

近几年来，新能源汽车技术的发展突飞猛进，而作为新能源领域中重要的一员——电动汽车发展的更为迅速；作为电动汽车的核心部件之一动力电池更为重要；现在动力电池大多采用锂离子电池，锂离子原电池外型较小，容量、电压、电流都较小，这就需要设计人员通过一定的串联和并联的关系来满足汽车所需的电压、容量等要求；

然而，目前现有的新能源汽车动力电池装配效率低，容易受到震动的影响，性能稳定性不够高，从而影响了动力电池的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种新能源汽车动力电池装置，旨在解决现有的电动汽车动力电池装配效率低，容易受到震动的影响，性能稳定性不够高的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的新能源汽车动力电池装置，包括箱体、盖体以及电池模组，所述盖体分别可开合的盖设于所述箱体的上下端面设置，所述箱体内部设有一容置空腔，所述电池模组设置在所述容置空腔内，且所述电池模组的外周壁与所述容置空腔的内周壁抵接，所述盖体的一侧缘与所述箱体的一侧缘可转动连接，所述箱体的前后端面分别凹设有一与所述容置空腔相贯通的U型槽，所述电池模组的端部设有接线柱，且所述接线柱朝向所述U型槽设置。

可选地，还包括铰链，所述铰链的一端与所述盖体连接，另一端与所述箱体的上下端面的侧缘连接，所述盖体分别通过所述铰链与所述箱体可转动连接。

可选地，所述盖体上设有多个散热通孔。

可选地，所述箱体的前端面设有一把手。

可选地，还包括固定螺钉，所述盖体的上、下端以及右侧边均设有螺钉孔，所述固定螺钉穿设于所述螺钉孔，且与所述箱体螺纹固定连接，所述盖体的上、下端以及右侧边通过所述固定螺钉与所述箱体可拆卸固定连接。

可选地，所述电池模组包括圆柱电芯、电芯支架、镍片以及绝缘板，所述电芯支架设有两个，两所述电芯支架上下扣合连接形成一容置空腔，所述电芯支架的内底部设有多个凹槽，所述圆柱电芯的上下端分别设置于所述凹槽内，所述镍片盖设于所述电芯支架的外侧壁设置，所述绝缘板盖设于所述镍片的外侧壁设置，所述镍片和绝缘板的上端部均通过所述接线柱与所述电芯支架的上端部可拆卸固定连接。

可选地，所述凹槽的底部均设有一贯穿的电极连接孔，所述镍片的内侧壁设有多个与所述电极连接孔一一对应的电连接凸起，所述电连接凸起分别嵌设于所述电极连接孔内设置，且所述电连接凸起分别与所述圆柱电芯电连接。

可选地，两所述电芯支架的内底部分别相对的凸设有限位柱，所述限位柱的端部沿圆周方向分别设有互相适配的限位凸起和限位槽，所述限位凸起和限位槽互相卡扣连接。

可选地，两所述电芯支架的两侧壁分别相对的设有设有多个连接臂，多个所述连接臂的上端部分别设有互相适配的卡钩和卡槽，所述卡钩分别卡设于所述卡槽内设置。

可选地，所述圆柱电芯采用18650锂离子电池。