[实用新型]自行车用空气减震系统和使用所述减震系统的自行车

权利要求书

1.一种自行车用空气减震系统，其特征在于，包括减震杆，所述减震杆包括筒体、气囊、气囊底座、承力杆，所述气囊底座固定在所述筒体下端，所述气囊设置在所述筒体的筒腔内，下端支撑在所述气囊底座上，所述承力杆下端从所述筒体的上端筒口伸进所述筒腔并承压在所述气囊的上端，所述承力杆与所述筒体滑动连接，且两者之间设置有相互配合的用于防止所述承力杆脱出所述筒腔的限定结构。

2.根据权利要求1所述的自行车用空气减震系统，其特征在于，所述承力杆与所述筒体的内壁之间设有扭矩传递组件。

3.根据权利要求2所述的自行车用空气减震系统，其特征在于，所述自行车用空气减震系统包括两套所述减震杆。

4.根据权利要求3所述的自行车用空气减震系统，其特征在于，两套所述减震杆的气囊通过气压平衡管连通。

5.根据权利要求4所述的自行车用空气减震系统，其特征在于，两套所述减震杆的气囊至少其一设置有气门芯。

6.根据权利要求4所述的自行车用空气减震系统，其特征在于，所述气压平衡管外围一体成型有外缘，气压平衡管端部穿入所述气囊并通过所述外缘密封粘固在所述气囊上。

7.根据权利要求1所述的自行车用空气减震系统，其特征在于，所述气囊为柱状的单层囊体，具有波纹管状的囊壁，还内置有弹簧，所述弹簧用于所述气囊气压不足情况下的辅助支撑。

8.一种使用权利要求1-7任一权利要求所述自行车用空气减震系统的自行车。

9.根据权利要求8所述的自行车，其特征在于，所述自行车前叉的两下叉的两端分别通过所述减震系统的减震杆连接，具体，所述下叉的下端与所述减震杆的筒体连接，下叉的上端与所述减震杆的承力杆连接。