[实用新型]一种长行程平推夹紧装置

说明书

本实用新型涉及壳体类零件的夹具技术领域，具体为一种长行程平推夹紧装置，其能够消除导向间隙带来的影响，其包括底座，所述底座上设置有弹簧定位塞和端部限位座，所述底座上还设置有水平直线油缸和纵向蛇形连杆油缸，所述水平直线油缸的活塞杆端部连接T形压紧螺栓，所述T形压紧螺栓的T形头卡嵌于平推压板的T形槽内，所述平推压板端部为零件仿形面，其特征在于，所述平推压板两侧位于导向槽导轨内，所述平推压板上开设有腰型孔，所述腰型孔内表面设置有台阶面，所述腰型孔内设置有下拉螺栓，所述下拉螺栓底部连接纵向直线油缸，所述纵向直线油缸的活塞杆缩回时所述下拉螺栓的螺栓头向下压紧所述平推压板。

技术领域

本实用新型涉及壳体类零件的夹具技术领域，具体为一种长行程平推夹紧装置。

背景技术

传统的平推夹紧，一般采用方孔或采用导向槽导轨进行导向，平推压板另一端采用T形槽结构，T形槽内放置一端为T形结构的拉紧螺栓，螺栓末端连接于直线油缸的活塞杆。对于平推夹紧行程比较短的零件，且Z向无向下压紧的零件，导向间隙对于零件Z向定位影响较小，仅需要人工在装夹完成后，手握铜棒轻轻敲击零件，即可保证Z向定位不受影响；但对于平推夹紧特别长，且Z向无向下压紧的零件，导向间隙对于零件Z向定位以及夹紧稳定性影响则特别大，造成零件加工夹紧不稳定，轻则Z向尺寸超差，重则零件料动造成撞机事故。

发明内容

为了解决现有导向间隙对零件Z向定位影响大的问题，本实用新型提供了一种长行程平推夹紧装置，其能够消除导向间隙带来的影响。

其技术方案是这样的：一种长行程平推夹紧装置，其包括底座，所述底座上设置有弹簧定位塞和端部限位座，所述底座上还设置有水平直线油缸和纵向蛇形连杆油缸，所述水平直线油缸的活塞杆端部连接T形压紧螺栓，所述T形压紧螺栓的T形头卡嵌于平推压板的T形槽内，所述平推压板端部为零件仿形面，其特征在于，所述平推压板两侧位于导向槽导轨内，所述平推压板上开设有腰型孔，所述腰型孔内表面设置有台阶面，所述腰型孔内设置有下拉螺栓，所述下拉螺栓底部连接纵向直线油缸，所述纵向直线油缸的活塞杆缩回时所述下拉螺栓的螺栓头向下压紧所述平推压板。

采用本实用新型后，零件放入后由弹簧定位塞依靠弹簧力将零件初定位，蛇形连杆油缸动作进行Z向压紧，并保压，水平直线油缸推动平推压板横向压紧零件，纵向直线油缸驱动下拉螺栓紧固平推压板，蛇形连杆油缸松开，完成零件的可靠定位固定的同时消除了导向间隙带来的影响。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为图1中A-A向剖视图。

具体实施方式

见图1，图2所示，一种长行程平推夹紧装置，其包括底座1，底座1上设置有弹簧定位塞2，底座1上还设置有水平直线油缸4和纵向蛇形连杆油缸5，纵向蛇形连杆油缸5上设置有上压块6，水平直线油缸4的活塞杆端部连接T形压紧螺栓7，T形压紧螺栓7的T形头卡嵌于平推压板8的T形槽内，平推压板8端部为零件仿形面，平推压板8两侧位于导向槽导轨9内，平推压板8上开设有腰型孔10，腰型孔10内表面设置有台阶面11，腰型孔10内设置有下拉螺栓12，下拉螺栓12底部连接纵向直线油缸3，纵向直线油缸3的活塞杆缩回时下拉螺栓12的螺栓头向下压紧平推压板8。

工作原理如下所述：零件放至到位，由弹簧定位塞2依靠弹簧力将零件初定位于定位处；纵向蛇形连杆油缸5动作驱动上压块6进行Z向压紧，并保压，防止后续平推压板8接触零件时由于压板导向间隙致零件向上翘起；水平直线油缸4动作，推动平推压板8横向压紧零件，纵向直线油缸3动作，将下拉螺栓12拉下，紧固平推压板；纵向蛇形连杆油缸5泄油，上压块6松开；完成零件的可靠定位固定的同时消除了导向间隙带来的影响。