[实用新型]一种拖拉机用变速传动装置

说明书

一种拖拉机用变速传动装置，包括：主变速装置、副变速装置、分动箱惰轮；主变速装置、副变速装置前后依次排列，其中主变速器装置一端与拖拉机前传动箱相连接，副变速装置一端与拖拉机后桥相连接，分动箱惰轮与拖拉机分动箱相连接，上述布置方式，可将动力向拖拉机后桥、前桥及动力输出轴传递。通过主变速装置和副变速装置的组合，能实现16个挡位；主变速装置采用同步器不停车换挡，换挡冲击及换挡力小，作业效率高；副变速装置中副变速从动轴与小锥齿轮是一整体，低挡从动齿轮与高低挡啮合套悬臂布置在副变速从动轴的前端，结构紧凑，有效缩短变速装置的轴向尺寸。分动箱主动齿轮与分动箱惰轮轴上惰轮啮合，占用空间小，速比调整方便。

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机用变速传动装置。

背景技术

目前，国内外生产的各种大中功率拖拉机，为了满足不同市场不同作业的需求，要求传动系的配置多样，同步换向、动力换向、动力换挡、爬行挡等配置均有需求。现有技术中难以提供一种通用传动系，只能开发不同的传动系满足这些功能。因此，为了有效降低制造成本，急需开发一种通用拖拉机用变速传动装置，配置不同功能模块的前箱，形成不同功能的变速箱，满足市场的需求。

国家知识产权局2016年5月18日公布实用新型专利申请“拖拉机变速箱”，专利号为ZL201410175340.8，与本专利申请内容较为接近。该专利中一种拖拉机变速箱，包括箱体、主操纵装置、主变速机构和副变速机构，主变速机构包括作为动力输入的第一轴、平行于第一轴设置的中间轴、与第一轴同轴心设置的第二轴以及倒挡轴，副变速机构包括可实现对主变速机构输出转速进行高挡、低挡或爬行挡调节的行星齿轮装置，所述的行星齿轮装置包括行星齿轮花键圈、爬行挡齿圈以及用于连接输出轴的接合齿套，接合齿套通过位置移动分别啮合传动第二轴的齿轮轴、行星齿轮花键圈和爬行挡齿圈实现高挡、低挡或爬行挡转速变换。此变速箱包含进行高、低挡或爬行挡调节的行星齿轮装置，在挡位数与功能上与本专利申请不同。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理紧凑，同时能够将主变速、副变速、分动箱惰轮轴集成一体的变速传动装置。

本实用新型的技术方案是：一种拖拉机用变速传动装置，包括：主变速装置、副变速装置、分动箱惰轮；主变速装置、副变速装置前后依次排列，其中主变速装置一端与拖拉机前传动箱相连接，副变速装置一端与拖拉机后桥相连接，分动箱惰轮与拖拉机分动箱相连接，主变速装置中设置有主变速主动轴、主变速从动轴，副变速装置中设置有副变速主动轴、副变速从动轴，分动箱惰轮轴，动力输出轴从主变速主动轴和副变速主动轴内部穿过。

所述主变速装置包括：主变速主动轴、主变速从动轴；以上两根轴呈平面上下布置：主变速主动轴上固定安装有Ⅰ挡主动齿轮、Ⅱ挡主动齿轮、Ⅲ挡主动齿轮、Ⅳ挡主动齿轮；主变速从动轴上固定安装有两个换挡同步器合件、空套安装有Ⅰ挡从动齿轮、Ⅱ挡从动齿轮、Ⅲ挡从动齿轮、Ⅳ挡从动齿轮。

所述主变速主动轴上的Ⅰ挡主动齿轮1、Ⅱ挡主动齿轮、Ⅲ挡主动齿轮、Ⅳ挡主动齿轮分别与主变速从动轴上上的Ⅰ挡从动齿轮、Ⅱ挡从动齿轮、Ⅲ挡从动齿轮、Ⅳ挡从动齿轮相互啮合。

所述主变速从动轴上的两个换挡同步器合件的啮合套能够沿轴向左右滑动以选择与相邻齿轮上的连接齿相接合。

所述副变速装置包括：副变速主动轴、副变速从动轴，以上两轴呈平面上下布置；副变速主动轴上固定安装有常啮合从动齿轮、低挡主动齿轮、空套安装中一挡主动齿轮、中二挡主动齿轮；副变速从动轴上固定安装有中挡从动齿轮、中二挡从动齿轮，空套安装了低挡从动齿轮，副变速从动轴与小锥齿轮为一整体，常啮合主动齿轮与主变速从动轴为一整体。

所述副变速主动轴上的常啮合主动齿轮、低挡主动齿轮、中一挡主动齿轮、中二挡主动齿轮分别与常啮合从动齿轮、低挡从动齿轮、中一挡从动齿轮、中二挡从动齿轮相互啮合；副变速主动轴上安装有中挡啮合套，中挡啮合套可沿轴向左右滑动以选择与相邻齿轮上的连接齿相接合。